Vsebina
Možni vzroki
Tehnične opombe
Nadzira izhod primarnega kroga visokega ventilatorja (HFC) iz PCM. Preskus ne uspe, če: Ko je HFC izhod zapisan na (ozemljeno), se na HFC tokokrogu zazna prekomerno tokovno vlečenje; ali če je HFC vezje zapovedano izklopljeno, napetost na HFC tokokrogu ni zaznana (PCM pričakuje, da bo zaznal napetost VPWR, ki prihaja iz tuljave visoke hitrosti FC releja (ali CCRM) v HFC tokokrog). Kaj to pomeni?Kdaj je koda odkrita?
Koda P0481 se zazna, ko nadzorni modul motorja (ECM) zazna, da se ukazano stanje voznika in dejansko stanje krmilnega tokokroga ne ujemata.Možni simptomi
P0481 1999 Ford F150 Opis
Električni ventilator se krmili s krmilnim modulom motorja (ECM) preko releja hladilnega ventilatorja na podlagi vhodov iz naslednjih komponent:- temperatura hladilne tekočine motorja (ECT) senzor
- Senzor temperature vstopnega zraka (IAT)
- Stikalo za izbiro klimatske naprave
- Senzor tlaka hladilnega sredstva A / C
- Senzor hitrosti vozila (VSS)
The ECM krmiljenje hladilnega ventilatorja z ozemljitvijo krmilnega vezja ventilatorja, ki vklopi rele hladilnega ventilatorja. Releju hladilnega ventilatorja se naroči vklop, ko so izpolnjeni naslednji pogoji:
- Temperatura hladilne tekočine motorja doseže 106 ° C (223 ° F) ali več.
- Zahtevana A / C sklopka.
- Hitrost vozila je manjša od 38 MPH.
Releju hladilnega ventilatorja se bo ukazal vklop ne glede na hitrost vozila, če so izpolnjeni naslednji pogoji:
- Temperatura hladilne tekočine motorja je 151 ° C (304 ° F) ali več.
- Tlak hladilnega sredstva je visok.
Hladilni ventilator lahko dobi ukaz za vklop, ko motor ne deluje pod pogoji delovanja ventilatorja, ki so opisani v delu za splošni opis električnega ventilatorja v servisnem priročniku.