ECM uravnava število vrtljajev v prostem teku z odpiranjem in zapiranjem dušilnega ventila s pomočjo ETCS. ECM ugotavlja, da je ECM funkcija krmiljenja števila vrtljajev v prostem teku okvarjena, če: 1) je dejanska hitrost vrtenja v prostem teku večja od predpisane količine petkrat ali več med voznim ciklom, ali 2) učna vrednost krmiljenja števila vrtljajev v prostem teku ostane največja. ali najmanj petkrat ali več med voznim ciklom. ECM bo vklopil MIL in nastavil DTC.Primer: Če se dejanski število vrtljajev v prostem teku spreminja od ciljnih številk vrtljajev v prostem teku za več kot 200 * vrt / min petkrat med ciklom vožnje, bo ECM vklopil MIL in nastavil DTC.
Možni simptomi
Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)
Motor je težko zagnati
Groba ali neenakomerna vrtilna frekvenca
P0505 Opis naraščanja
Ventil za krmiljenje zračnega tlaka v prostem teku (IAC), rotacijski solenoidni tip, se nahaja pod dušilko. Vhodni zrak mimo dušilnega ventila teče skozi prehod v IAC ventil. Ventil uravnava prostornino vstopnega zraka, ki obide ventil za plin in omogoča krmiljenje števila vrtljajev motorja v prostem teku. Ventil IAC se uporablja v ECM za izvedbo prostega teka in njegov povratni signal se uporablja kot en dejavnik pri ciljni regulaciji hitrosti prostega teka motorja.
P0505 Odkritje informacij za določene Scion modele