P0506 NISSAN - RPM sistema za regulacijo števila vrtljajev v prostem teku nižji od pričakovanega

Posted on
Avtor: Rachel Coleman
Datum Ustvarjanja: 24 Januar 2021
Datum Posodobitve: 22 November 2024
Anonim
P0506 IAC System RPM below expected (vacuum leak) - Ford
Video.: P0506 IAC System RPM below expected (vacuum leak) - Ford

Vsebina

Možni vzroki

  • Umazano telo dušilke
  • Električni sprožilec za regulacijo dušilke je neprilagojen ali poškodovan
  • Okvara Električni pogonski mehanizem za plin
  • Kabelski snop pogona za regulacijo električnega plina je odprt ali kratkotrajen
  • Električna vezava električnega priključka za regulacijo dušilke plina
  • Puščanje sesalnega zraka Kaj to pomeni?

    Tehnične opombe

    Če ni puščanja sesanja, očistite ohišje plina, prilagodite prosti tek motorja in izbrišite kodo motorja. Če se koda vrne, boste morda morali zamenjati aktuator (motor) za regulacijo dušilke plina, da odpravite težavo.Za starejše Nissanove modele (pred letom 2002):- Nepravilno krmiljen ventil za dovod zraka (IAC)- Krmiljenje ventila za krmiljenje sesalnega zraka (IAC) je odprto ali kratko- Krmilni ventil ventilov za dovod (IAC) slabo električno povezavo Kaj to pomeni?

    Kdaj je koda odkrita?

    Hitrost prostega teka je manjša od ciljne hitrosti prostega teka za 100 vrt / min ali več.

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)
  • Motor je težko zagnati
  • Groba ali neenakomerna vrtilna frekvenca

    P0506 Nissan Opis

    Upravljalni modul motorja (ECM) uravnava število vrtljajev motorja v prostem teku na določeno raven s fino nastavitvijo zraka, ki se spušča v sesalni razdelilnik, z upravljanjem pogona za regulacijo električnega dušilca. Delovanje dušilnega ventila je različno, kar omogoča optimalno kontrolo števila vrtljajev motorja v prostem teku. The ECM izračuna dejansko število vrtljajev motorja iz signalov senzorja položaja ročične gredi (POS) in senzorja položaja odmične gredi.

    The ECM krmiljenje pogona za regulacijo električne dušilke tako, da hitrost motorja sovpada s ciljno vrednostjo, ki je bila shranjena v. t ECM. Ciljna hitrost motorja je najnižja hitrost, pri kateri lahko motor enakomerno deluje. Optimalna vrednost, shranjena v ECM se določi z upoštevanjem različnih pogojev motorja, kot so med ogrevanjem, pojemkom in obremenitvijo motorja (klimatska naprava, servo krmiljenje in hlajenje z ventilatorjem itd.)


    P0506 Nissan Informacije za določene modele Nissan

  • P0506 2002 NISSAN ALTIMA SEDAN
  • P0506 2003 NISSAN ALTIMA SEDAN
  • P0506 2004 NISSAN ALTIMA SEDAN
  • P0506 2004 NISSAN ALTIMA SEDAN
  • P0506 2006 NISSAN ALTIMA SEDAN
  • P0506 2008 NISSAN ALTIMA SEDAN
  • P0506 2009 NISSAN ALTIMA SEDAN
  • P0506 2010 NISSAN ALTIMA SEDAN
  • P0506 2011 NISSAN ALTIMA SEDAN
  • P0506 2012 NISSAN ALTIMA SEDAN
  • P0506 2004 NISSAN MAXIMA
  • P0506 2005 NISSAN MAXIMA
  • P0506 2006 NISSAN MAXIMA
  • P0506 2007 NISSAN MAXIMA
  • P0506 2008 NISSAN MAXIMA
  • P0506 2005 NISSAN PATHFINDER
  • P0506 2006 NISSAN PATHFINDER
  • P0506 2007 NISSAN PATHFINDER
  • P0506 2008 NISSAN PATHFINDER
  • P0506 2009 NISSAN PATHFINDER
  • P0506 2010 NISSAN PATHFINDER
  • P0506 2011 NISSAN PATHFINDER
  • P0506 2012 NISSAN PATHFINDER
  • P0506 2008 NISSAN ROGUE
  • P0506 2009 NISSAN ROGUE
  • P0506 2010 NISSAN ROGUE
  • P0506 2011 NISSAN ROGUE
  • P0506 2012 NISSAN ROGUE
  • P0506 2013 NISSAN ROGUE
  • P0506 2002 NISSAN SENTRA
  • P0506 2003 NISSAN SENTRA
  • P0506 2004 NISSAN SENTRA
  • P0506 2005 NISSAN SENTRA
  • P0506 2006 NISSAN SENTRA
  • P0506 2007 NISSAN SENTRA
  • P0506 2008 NISSAN SENTRA
  • P0506 2009 NISSAN SENTRA
  • P0506 2010 NISSAN SENTRA
  • P0506 2011 NISSAN SENTRA
  • P0506 2012 NISSAN SENTRA