P0511 2005 SCION XB - Okvara sistema nadzora nedejavnosti

Posted on
Avtor: Rachel Coleman
Datum Ustvarjanja: 25 Januar 2021
Datum Posodobitve: 20 November 2024
Anonim
P0511 2005 SCION XB - Okvara sistema nadzora nedejavnosti - Auto-Kode
P0511 2005 SCION XB - Okvara sistema nadzora nedejavnosti - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Odprite ali skrajšajte krog ventila IAC
  • IAC ventil je zataknjen ali zaprt
  • ECM Kaj to pomeni?

    Tehnične opombe

    Pred zamenjavo kakršnih koli delov poskusite očistiti krmilni ventil za prazen zrak. Kaj to pomeni?

    Kdaj je koda odkrita?

    Upravljalni modul motorja (ECM) uravnava število vrtljajev v prostem teku z odpiranjem in zapiranjem dušilnega ventila s pomočjo ETCS. ECM ugotavlja, da je ECM funkcija krmiljenja števila vrtljajev v prostem teku okvarjena, če: 1) je dejanska hitrost vrtenja v prostem teku večja od predpisane količine petkrat ali več med voznim ciklom, ali 2) učna vrednost krmiljenja števila vrtljajev v prostem teku ostane največja. ali najmanj petkrat ali več med voznim ciklom. ECM bo vklopil luč motorja in nastavil kodo P0511.Primer: Če se dejanski število vrtljajev v prostem teku spreminja od ciljnih številk vrtljajev v prostem teku za več kot 200 * vrt / min petkrat med ciklom vožnje, bo ECM vklopil MIL in nastavil DTC.

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)
  • Motor je težko zagnati
  • Groba ali neenakomerna vrtilna frekvenca

    P0511 2005 Scion Xb Opis

    Ventil za krmiljenje zračnega tlaka v prostem teku (IAC), rotacijski solenoidni tip, se nahaja pod dušilko. Vhodni zrak mimo dušilnega ventila teče skozi prehod v IAC ventil. Ventil uravnava prostornino vstopnega zraka, ki obide ventil za plin in omogoča krmiljenje števila vrtljajev motorja v prostem teku. Ventil IAC se uporablja v ECM za izvedbo prostega teka in njegov povratni signal se uporablja kot en dejavnik pri ciljni regulaciji hitrosti prostega teka motorja.