Auto-Kode

P0517 HYUNDAI - Krog senzorja temperature akumulatorja je visok

Posted on
Avtor: Rachel Coleman
Datum Ustvarjanja: 26 Januar 2021
Datum Posodobitve: 23 November 2024
Anonim
P0517 HYUNDAI - Krog senzorja temperature akumulatorja je visok - Auto-Kode
P0517 HYUNDAI - Krog senzorja temperature akumulatorja je visok - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Okvarjen senzor temperature akumulatorja
  • Kabelski snop za temperaturo baterije je odprt ali kratkotrajen
  • Kondenzator temperature akumulatorja slabo električno povezavo Kaj to pomeni?

    Kdaj je koda odkrita?

    Izhodna vrednost senzorja temperature baterije je 4,8 V ali več za 0,5 sekunde ali več, ko je stikalo za vžig vklopljeno

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)
  • Pregrevanje motorja

    P0517 Hyundai Opis

    Baterijski senzor temperature (BTS) je pritrjen na akumulatorski pladenj pod baterijo.

    BTS se uporablja za določanje temperature baterije in stopnje polnjenja kontrolnega akumulatorja. Te podatke o temperaturi, skupaj s podatki iz nadzorovane omrežne napetosti, uporablja PCM za spreminjanje stopnje polnjenja baterije. Napetost sistema bo pri nižjih temperaturah višja in se pri nižjih temperaturah postopno zmanjšuje.

    The PCM pošlje 5 voltov na senzor in je ozemljen skozi povratni vod senzorja. Ko se temperatura poveča, se upor v tipalu zmanjša in napetost zaznavanja na PCM povečuje.

    BTS se uporablja tudi za diagnostiko OBD II. Nekatere napake in monitorji OBD II so bodisi omogočeni ali onemogočeni, odvisno od vhoda BTS (na primer, onemogočite splakovanje in omogočajo teste za odkrivanje puščanja (LDP) in O2 senzorja). Večina monitorjev OBD II je onemogočena pod 20 ° F.