P057D CHEVROLET - Visoka napetost tokokroga senzorja položaja zavorne stopalke

Posted on
Avtor: Bill Davis
Datum Ustvarjanja: 6 Februarjem 2021
Datum Posodobitve: 19 November 2024
Anonim
P057D CHEVROLET - Visoka napetost tokokroga senzorja položaja zavorne stopalke - Auto-Kode
P057D CHEVROLET - Visoka napetost tokokroga senzorja položaja zavorne stopalke - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Kalibracija senzorja položaja zavorne stopalke
  • Okvarjen senzor položaja pedala zavor
  • Kabelski snop položaja zavorne stopalke je odprt ali v kratkem stiku
  • Električni priključek senzorja položaja zavornega pedala je slab
  • Napačen krmilni modul zaganjalnika Kaj to pomeni?

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)

    P057d Chevrolet Opis

    Krmilni modul generatorja, imenovan tudi krmilni modul zaganjalnika, je sestavljen iz naslednjih treh krmilnih modulov; hibridni krmilni modul pogona, 14 voltni napajalni modul in krmilni modul pogonskega motorja. Ti trije krmilni moduli niso uporabni in so del krmilnega modula generatorja.

    Senzor položaja pedala zavore (BPP) se uporablja za zaznavanje delovanja voznikovega zavornega pedala. Senzor BPP zagotavlja analogni signal napetosti, ki se bo povečal z uporabo zavornega pedala. Tipalo BBP vsebuje dva neodvisna sklopa senzorjev. Hibridni krmilni modul pogonskega sklopa, ki se nahaja v krmilnem modulu generatorja, in krmilni modul karoserije sta povezana z ustreznim senzorskim sklopom. Vsak modul zagotavlja nizek referenčni signal in referenčno napetost 5 voltov na svoj BPP senzor. Hibridni krmilni modul pogonskega sklopa nadzoruje tudi stanje PRNDL za izvedeno zavorno stopalko pri prehodu v in iz položaja Park.