Auto-Kode

P0741 PONTIAC - Zmogljivost sklopa sklopke pretvornika vrtilnega momenta ali Stuck Off

Posted on
Avtor: Richard Dunn
Datum Ustvarjanja: 7 Maj 2021
Datum Posodobitve: 13 Maj 2024
Anonim
P0741 PONTIAC - Zmogljivost sklopa sklopke pretvornika vrtilnega momenta ali Stuck Off - Auto-Kode
P0741 PONTIAC - Zmogljivost sklopa sklopke pretvornika vrtilnega momenta ali Stuck Off - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Nizka raven tekočine prenosa
  • Umazana tekočina za prenos
  • Okvarjen magnetni ventil sklopke pretvornika navora
  • Komplet magnetnih ventilov sklopke pretvornika vrtilnega momenta ali priključki
  • Krog elektromagnetnega ventila sklopke pretvornika vrtilnega momenta je odprt ali v kratkem stiku
  • Notranja mehanska težava prenosa Kaj to pomeni?

    Tehnične opombe

    Obstaja obvestilo o tovarniških storitvah za naslednje Pontiac modele:2001-2005 Pontiac Montana, Montana EXT2001-2005 Pontiac Aztek, Aztek AWD, Bonneville2001-2008 Pontiac Grand Prix2002-2005 Pontiac Montana 4WD2005-2006 Pontiac Montana SV6 (AWD)2005-2008 Pontiac Montana SV6, Montana SV6 EXTPontiac Factory Service Bulletin P0741 Koda OBDII Kaj to pomeni?

    Kdaj je koda odkrita?

    Pri vožnji v območju blokiranja ali blokiranju ostane v zaklenjenem območju OFF (izklop) blokiranje ni možno

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)

    P0741 Pontiac Opis

    Elektromagnetni ventil sklopke pretvornika navora se aktivira s prestavo v D4 s krmilnim modulom menjalnika (TCM) kot odziv na signale, ki jih pošlje hitrost vozila in krmilni modul motorja (ECM). Zatem bo krmiljen blokadni bat. Ko je magnetni ventil sklopke pretvornika navora aktiviran, bo blokirna sklopka pretvornika navora vzpostavila razmerje med 1 in 1 vrt / min med vhodno gredjo menjalnika in hitrostjo vrtenja pretvornika navora.

    Vendar pa je postopek blokiranja prepovedan, če je temperatura A / T tekočine prenizka.

    Ko je pedal za plin pritisnjen (manj kot 2/8) v stanju blokiranja, se število vrtljajev motorja ne sme nenadoma spremeniti. Če je velik skok v številu vrtljajev motorja, ni blokiranja.