Vsebina
Možni vzroki
Tehnične opombe
Ko je elektromagnetni transmisijski zatik zagozden, problem v večini primerov ni električni del solenoida; problem je tuji material, ki ovira mehansko funkcijo solenoida ali pretok tekočine skozi telo ventila za prenos. Če je tekočina za menjalnik zelo umazana, priporočamo, da zamenjate tekočino za menjalnik in po možnosti odstranite prenosno posodo za nadaljnjo diagnozo. Prekomerni drobci ali kovinski delci na prenosni posodi lahko kažejo, da je prišlo do mehanske okvare prenosa in da bo treba menjalnik ponovno zgraditi ali zamenjati. Kaj to pomeni?Kdaj je koda odkrita?
Krmilni modul menjalnika (TCM) je med obdobjem, ko je konvertorju ukazan izklop, zaznal zdrs na sklopki pretvornika vrtilnega momenta (TCC)Možni simptomi
P0742 Opis BMW
Elektromagnetni ventil sklopke pretvornika vrtilnega momenta (TCC) se aktivira s prestavo v D4 s krmilnim modulom menjalnika (TCM) kot odziv na signale, ki se pošljejo iz hitrosti vozila in krmilnega modula motorja (ECM). Zatem bo krmiljen blokadni bat. Ko je magnetni ventil sklopke pretvornika navora aktiviran, bo blokirna sklopka pretvornika navora vzpostavila razmerje med 1 in 1 vrt / min med vhodno gredjo menjalnika in hitrostjo vrtenja pretvornika navora.Vendar pa je postopek blokiranja prepovedan, če je temperatura A / T tekočine prenizka.
Ko je pedal za plin pritisnjen (manj kot 2/8) v stanju blokiranja, se število vrtljajev motorja ne sme nenadoma spremeniti. Če je velik skok v številu vrtljajev motorja, ni blokiranja.
