Vsebina
Možni vzroki
Tehnične opombe
Če se 1.8L motor (RPO LKN) na modelu Malibu Hybrid 2016-2017 po več poskusih ne zažene in je nastavljen DTC P0AFA (napetost nizke napetosti hibridnega / EV akumulatorskega sistema), bo morda treba zamenjati visokonapetostni akumulator. .Po prevelikih poskusih vrtenja motorja, kjer se motor obrne, vendar se ne zažene, se bo visokonapetostni akumulator izpraznil, podobno kot izpraznitev 12V baterije v tradicionalnem pogonskem sistemu.Visokonapetostni akumulatorji shranjujejo 288 V DC v osmih odsekih litij-ionskih baterij. Visokonapetostni akumulator se polni med običajno vožnjo in se vzdržuje na optimalni ravni polnjenja. Kaj to pomeni?Možni simptomi
P0afa Chevrolet Opis
Upravljalni modul motorja (ECM) nadzoruje korelacijo napetosti akumulatorskega modula za odklop akumulatorja generatorja in izhodne napetosti krmilnega modula zaganjalnika (SGCM) za odkrivanje 36-voltnega kabla, odprtega ali napake varovalke / releja. The ECM spremlja tudi zaznavanje stanja napetosti in zaščito MOSFET (smetišče za nalaganje). Če je zaznan kateri koli od teh pogojev, se bo nastavila ustrezna Diagnostična koda napake (DTC).