Vsebina
Možni vzroki
Tehnične opombe
Začnite s preverjanjem puščanja hladilne tekočine, če ni puščanja, lahko termostat ostane odprt ali zaprt in ga je morda treba zamenjati, še vedno imate vprašanje senzorja temperature hladilne tekočine motorja ali senzorja temp. Glave valja. Temperatura hladilne tekočine v motorju mora biti večja od 10 ° C (50 ° F), da preide tipko ON ON (IZKLOP) motorja (KOEO) in več kot 82 ° C (180 ° F), da preide tipka ON ON (KOER) samopreizkus. Kaj to pomeni?Možni simptomi
P1116 2009 Ford Fusion Opis
Senzor temperature hladilnega sredstva motorja (ECT) je termistorska naprava, pri kateri se upornost spreminja s temperaturo. Električna upornost termistorja se z naraščanjem temperature zmanjšuje, upornost pa narašča z zniževanjem temperature. Spreminjajoči se upor spreminja padec napetosti na sponkah senzorja in daje električne signale krmilnemu modulu pogonskega sklopa (PCM), ki ustreza temperaturi.Tiperji termistorja se štejejo za pasivne senzorje. Pasivno tipalo je priključeno na omrežje delilnika napetosti, tako da spreminjanje upora pasivnega senzorja povzroča spremembe v skupnem toku toka. Napetost, ki je padla čez fiksni upor (izvlečni upor) zaporedno z uporom senzorja, določa napetostni signal na PCM. Ta napetostni signal je enak referenčni napetosti minus padec napetosti na fiksnem uporu.
ECT meri temperaturo hladilnega sredstva motorja. PCM uporablja vhod ECT za krmiljenje goriva in za krmiljenje hladilnega ventilatorja. Obstajajo 3 vrste senzorjev ECT; navojni, potisni in twist-lock. Tipalo ECT se nahaja v prehodu hladilne tekočine motorja.
