Vsebina
Možni vzroki
Tehnične opombe
Nadzirajte ECT na orodju za pregledovanje. Ko se kabelski snop pomakne ali pa se senzor zaskoči, poiščite nenadne spremembe odčitavanja. Kaj to pomeni?Možni simptomi
P1117 2001 Ford F150 Opis
Senzor temperature hladilnega sredstva motorja (ECT) je termistorska naprava, pri kateri se upornost spreminja s temperaturo. Električna upornost termistorja se z naraščanjem temperature zmanjšuje, upornost pa narašča z zniževanjem temperature. Spreminjajoči se upor spreminja padec napetosti na sponkah senzorja in daje električne signale krmilnemu modulu pogonskega sklopa (PCM), ki ustreza temperaturi.Tiperji termistorja se štejejo za pasivne senzorje. Pasivno tipalo je priključeno na omrežje delilnika napetosti, tako da spreminjanje upora pasivnega senzorja povzroča spremembe v skupnem toku toka. Napetost, ki je padla čez fiksni upor (izvlečni upor) zaporedno z uporom senzorja, določa napetostni signal na PCM. Ta napetostni signal je enak referenčni napetosti minus padec napetosti na fiksnem uporu.
ECT meri temperaturo hladilnega sredstva motorja. PCM uporablja vhod ECT za krmiljenje goriva in za krmiljenje hladilnega ventilatorja. Obstajajo 3 vrste senzorjev ECT; navojni, potisni in twist-lock. Tipalo ECT se nahaja v prehodu hladilne tekočine motorja.