P1146 2004 INFINITI G35 - ogrevani senzor kisika 2 banka za nadzor minimalne napetosti 1

Posted on
Avtor: Rebecca Haynes
Datum Ustvarjanja: 13 April 2021
Datum Posodobitve: 18 November 2024
Anonim
P1146 2004 INFINITI G35 - ogrevani senzor kisika 2 banka za nadzor minimalne napetosti 1 - Auto-Kode
P1146 2004 INFINITI G35 - ogrevani senzor kisika 2 banka za nadzor minimalne napetosti 1 - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Napačno segreti kisik (O2) senzor 2 (zadaj)
  • Puščanje sesanega zraka
  • Ogrevani kisik (O2) senzor 2 (zadnji) kabelski snop je odprt ali kratkotrajen
  • Ogrevanje kisika (O2) senzorja 2 (zadaj) slabe električne povezave
  • Neprimeren tlak goriva
  • Okvarjeni vbrizgalniki goriva Kaj to pomeni?

    Tehnične opombe

    Zamenjava senzorja O2 običajno poskrbi za problem Kaj to pomeni?

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)
  • Visoka poraba goriva
  • Pretirano dim iz izpušne cevi

    P1146 2004 Infiniti G35 Opis

    Ogrevani Senzor kisika 2 (HO2S) (senzor zadaj O2), po trismernem katalizatorju (razdelilnik), spremlja nivo kisika v izpušnih plinih na vsakem banki. Za optimalno delovanje katalizatorja je treba mešanico zraka v zraku (razmerje zrak-gorivo) vzdrževati blizu idealnega stehiometričnega razmerja. Izhodna napetost HO2S se nenadoma spremeni v bližini stehiometričnega razmerja. Upravljalni modul motorja (ECM) prilagodi čas vbrizgavanja goriva, tako da je razmerje zrak-gorivo skoraj stehiometrično. HO2S ustvari napetost med 0,1 in 0,9 V kot odziv kisika v izpušnih plinih. Če se kisik v izpušnih plinih poveča, postane razmerje zrak-gorivo Lean. The ECM razlaga Lean, ko je napetost HO2S pod 0,45 V. Če se zmanjša kisik v izpušnem plinu, postane razmerje zrak-gorivo Rich. The ECM razlaga Rich, če je napetost HO2S višja od 0,45 V.