Ogrevani kisik (O2) senzor 2 (zadnji) kabelski snop je odprt ali kratko
Ogrevanje kisika (O2) senzorja 2 (zadaj) slabe električne povezave
Neprimeren tlak goriva
Okvarjeni vbrizgalniki goriva Kaj to pomeni?
Tehnične opombe
Zamenjava zadnjega senzorja O2 običajno poskrbi za težavo Kaj to pomeni?
Kdaj je koda odkrita?
Koda P1147 se sproži, ko maksimalna napetost senzorja ni dosežena do določene napetosti.
Možni simptomi
Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)
Možna visoka poraba goriva
Možen je prekomerni dim iz izpušnih plinov
P1147 2004 Nissan Sentra Opis
Ogrevani Senzor kisika 2 (HO2S) (senzor zadaj O2), po trismernem katalizatorju (razdelilnik), spremlja nivo kisika v izpušnih plinih na vsakem banki. Za optimalno delovanje katalizatorja je treba mešanico zraka v zraku (razmerje zrak-gorivo) vzdrževati blizu idealnega stehiometričnega razmerja. Izhodna napetost HO2S se nenadoma spremeni v bližini stehiometričnega razmerja. Upravljalni modul motorja (ECM) prilagodi čas vbrizgavanja goriva, tako da je razmerje zrak-gorivo skoraj stehiometrično. HO2S ustvari napetost med 0,1 in 0,9 V kot odziv kisika v izpušnih plinih. Če se kisik v izpušnih plinih poveča, postane razmerje zrak-gorivo Lean. The ECM razlaga Lean, ko je napetost HO2S pod 0,45 V. Če se zmanjša kisik v izpušnem plinu, postane razmerje zrak-gorivo Rich. The ECM razlaga Rich, če je napetost HO2S višja od 0,45 V.