P1271 2005 NISSAN MAXIMA - Senzor razmerja zračnega goriva 1 banka 1 krogotok ni ugotovljena aktivnost

Posted on
Avtor: Roger Gutierrez
Datum Ustvarjanja: 9 Junij 2021
Datum Posodobitve: 21 November 2024
Anonim
P1271 2005 NISSAN MAXIMA - Senzor razmerja zračnega goriva 1 banka 1 krogotok ni ugotovljena aktivnost - Auto-Kode
P1271 2005 NISSAN MAXIMA - Senzor razmerja zračnega goriva 1 banka 1 krogotok ni ugotovljena aktivnost - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Okvarjeno razmerje gorivnega zraka (A / F) Senzor 1 Nosilec 1
  • Razmerje gorivnega zraka (A / F) Senzor 1 Hranilnik 1 je odprt ali kratkotrajen
  • Razmerje gorivnega zraka (A / F) Senzor 1 Banko 1 vezje slabo električno povezavo Kaj to pomeni?

    Kdaj je koda odkrita?

    Signal A / F, ki ga izračuna ECM iz signala senzorja A / F, je stalno pribl. 0V.

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)
  • Možen grob motor v prostem teku

    P1271 2005 Nissan Maxima Opis

    Senzor A / F je ploskovni senzor mejnega toka z dvojno celico. Senzorski element senzorja A / F je kombinacija Nernstove koncentracijske celice (senzorske celice) s celico s kisikovo črpalko, ki prenaša ione. Ima element v grelniku.

    Senzor je sposoben natančno meriti λ = 1, pa tudi v bogatem območju. Skupaj s svojo krmilno elektroniko senzor oddaja jasen, neprekinjen signal v širokem območju λ (0,7 <λ <zrak).

    Komponente izpušnih plinov se razpršijo skozi difuzijsko vrzel na elektrodi kisikove črpalke in Nernstove koncentracijske celice, kjer pridejo do termodinamičnega ravnovesja.

    Elektronsko vezje krmili tok črpalke skozi celico s kisikovo črpalko, tako da sestava izpušnih plinov v difuzijski vrzeli ostane konstantna pri λ = 1. Zato je A / F senzor sposoben prikazati razmerje zrak / gorivo s tem črpanjem. toka. Poleg tega je v senzor vgrajen grelec, ki zagotavlja potrebno delovno temperaturo 700 - 800 C (1,292 - 1,472 F).