P1273 INFINITI - Senzor za razmerje med gorivom in zrakom 1 Banka 1 Nadzor suhega premika

Posted on
Avtor: Roger Gutierrez
Datum Ustvarjanja: 10 Junij 2021
Datum Posodobitve: 17 November 2024
Anonim
P1273 INFINITI - Senzor za razmerje med gorivom in zrakom 1 Banka 1 Nadzor suhega premika - Auto-Kode
P1273 INFINITI - Senzor za razmerje med gorivom in zrakom 1 Banka 1 Nadzor suhega premika - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Okvarjeno razmerje gorivnega zraka (A / F) Senzor 1 Posoda 1
  • Razmerje gorivnega zraka (A / F) Senzor 1 Hranilnik 1 je odprt ali kratkotrajen
  • Razmerje gorivnega zraka (A / F) Senzor 1 Bančni 1 krog slabo električno povezavo
  • Tlak goriva
  • Okvarjen injektor za gorivo
  • Napačen merilnik pretoka zraka Kaj to pomeni?

    Tehnične opombe

    Če zamenjate enega ali več senzorjev, morate izvesti postopek za samodejno učenje razmerja mešanice krmilnega modula motorja (ECM).Obstaja obvestilo o tovarniških storitvah za naslednje modele Infiniti: 2003-2012 FX2002 G202003-2006 G35 Sedan2003-2007 G35 Coupe2006-2012 G37 Sedan2008-2012 G37 Coupe2002-2004 I352004-2012 M2002-2006 Q452002-2003 QX42004-2012 QX56Infiniti Factory Service Bulletin OBDII koda P1273 Kaj to pomeni?

    Kdaj je koda odkrita?

    Izhodna napetost, ki jo izračuna ECM iz signala senzorja A / F 1 (Banka 1), se za določeno obdobje premakne na vitko stran.

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)
  • Možen grob motor v prostem teku

    P1273 Infiniti Opis

    Senzor razmerja zračnega goriva (A / F) je ploskovni senzor mejnega toka z dvojno celico. Senzorski element senzorja A / F je kombinacija Nernstove koncentracijske celice (senzorske celice) s celico s kisikovo črpalko, ki prenaša ione. Ima element v grelniku.

    Senzor je sposoben natančno meriti λ = 1, pa tudi v bogatem območju. Skupaj s svojo krmilno elektroniko senzor oddaja jasen, neprekinjen signal v širokem območju λ (0,7 <λ <zrak).

    Komponente izpušnih plinov se razpršijo skozi difuzijsko vrzel na elektrodi kisikove črpalke in Nernstove koncentracijske celice, kjer pridejo do termodinamičnega ravnovesja.

    Elektronsko vezje krmili tok črpalke skozi celico s kisikovo črpalko, tako da sestava izpušnih plinov v difuzijski vrzeli ostane konstantna pri λ = 1. Zato je A / F senzor sposoben prikazati razmerje zrak / gorivo s tem črpanjem. toka. Poleg tega je v senzor vgrajen grelec, ki zagotavlja potrebno delovno temperaturo 700 - 800 C (1,292 - 1,472 F).