Auto-Kode

P1289 2005 NISSAN MAXIMA - Tipalo kroga zračnega goriva 1 Počasno odzivno vezje 2

Posted on
Avtor: Roger Gutierrez
Datum Ustvarjanja: 13 Junij 2021
Datum Posodobitve: 17 November 2024
Anonim
nissan 3.5 p1273 p1283
Video.: nissan 3.5 p1273 p1283

Vsebina

Možni vzroki

  • Okvarjeno razmerje zračnega goriva (A / F) Senzor 1 Nosilec 2
  • Razmerje med zračnim gorivom (A / F) in snopom senzorja 1 Bančni pas 2 je odprt ali kratkotrajen
  • Razmerje med zračnim gorivom (A / F) in senzorjem 1 vezje 2 slabo električno povezavo
  • Nizek tlak goriva
  • Okvarjen injektor za gorivo
  • Puščanje sesanega zraka
  • Puščanje izpušnega plina
  • Okvarjen PVC
  • Napačen merilnik pretoka zraka Kaj to pomeni?

    Kdaj je koda odkrita?

    Odziv (od RICH do LEAN) signala A / F, ki ga izračuna ECM iz signala A / F senzorja 1, traja dlje kot je določen čas.

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)
  • Možen grob motor v prostem teku

    P1289 2005 Nissan Maxima Opis

    Senzor A / F je ploskovni senzor mejnega toka z dvojno celico. Senzorski element senzorja A / F je kombinacija Nernstove koncentracijske celice (senzorske celice) s celico s kisikovo črpalko, ki prenaša ione. Ima element v grelniku.

    Senzor je sposoben natančno meriti λ = 1, pa tudi v bogatem območju. Skupaj s svojo krmilno elektroniko senzor oddaja jasen, neprekinjen signal v širokem območju λ (0,7 <λ <zrak).

    Komponente izpušnih plinov se razpršijo skozi difuzijsko vrzel na elektrodi kisikove črpalke in Nernstove koncentracijske celice, kjer pridejo do termodinamičnega ravnovesja.

    Elektronsko vezje krmili tok črpalke skozi celico s kisikovo črpalko, tako da sestava izpušnih plinov v difuzijski vrzeli ostane konstantna pri λ = 1. Zato je A / F senzor sposoben prikazati razmerje zrak / gorivo s tem črpanjem. toka. Poleg tega je v senzor vgrajen grelec, ki zagotavlja potrebno delovno temperaturo 700 - 800 C (1,292 - 1,472 F).