Okvarjena tranzistorska enota vgrajena v vžigalno tuljavo
Primarni tokokrog vžiga je odprt ali v kratkem stiku (vezje na vžigalne tuljave)
Slab električni priključek primarnega vžiga vžiga (vezje na vžigalne tuljave)
Okvarjen kondenzator vžigalnega sistema
Krogotok senzorja položaja motorne gredi Kaj to pomeni?
Tehnične opombe
Najpogostejši vzrok, ki bo sprožil kodo P1320, so vžigalne tuljave, ena ali več vžigalnih tuljav morda ni uspelo. Tudi če so tuljave lahko v redu, je upor za eno ali več tuljav večji ali manjši, kot to pričakuje krmilni modul motorja (ECM). Merjenje upora z navitjem, ki izstopa iz vozila, morda ne bo kazalo nobenih napak, navadno tuljava odpove v težkih pogojih (trdi pospešek) ali pri določenih temperaturah.Koda P1320 pomeni, da je prišlo do težave z "vžigalno tuljavo" ali žico do vžigalne tuljave. Pri nekaterih modelih brez posameznih vžigalnih tuljav je vžigalna tuljava znotraj razdelilnika in razdelilnik je treba zamenjati, da odpravite težavo.Uporabniški video Kaj to pomeni?
Kdaj je koda odkrita?
Ko se signal za vžig v primarnem krogu ne pošlje v krmilni modul motorja (ECM) med zagonom ali delovanjem motorja.
Možni simptomi
Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)
P1320 Nissan Opis
Signal vžiga iz krmilnega modula motorja (ECM) pošlje in poveča močnostni tranzistor. Močni tranzistor se vklopi in izklopi primarni tokokrog vžigalne tuljave. Ta vklop-izklop inducira ustrezno visoko napetost v sekundarnem tokokrogu tuljave.