Vsebina
Možni vzroki
Možni simptomi
P1335 Opis Gmc
Senzor položaja radilice (CKP) pošlje impulze na krmilni modul pogonskega sklopa (PCM), ko se zobniki zobnikov zavrtijo mimo senzorja CKP. PCM uporablja CKP impulze za sinhronizacijo delovanja vžiga in injektorja goriva ter časovni interval med vsakim CKP impulzom. PCM določi, kdaj se čezmerna sprememba hitrosti motorne gredi pojavi s primerjavo vsakega novega časovnega intervala s prejšnjim intervalom. Neuspel vžig povzroči nepričakovano spremembo hitrosti motorne gredi. Med vsakim streljanjem se pričakuje določena količina pospeševanja / zaviranja, če pa se hitrost ročične gredi spremeni za več kot pričakovana količina, PCM to razlaga kot neuspeli vžig. Interval med impulzi senzorja CKP je izredno majhen. Pri visokih hitrostih motorja lahko rahlo odstopanje v naslednjih komponentah oteži odkrivanje neustreznega vžiga:- ročično gred
- Reluktorsko kolo
- Senzor CKP
PCM se nauči odstopanj med postopkom učenja sistema za spreminjanje položaja pozicije ročične gredi. PCM kompenzira te razlike pri izvajanju odkritih izračunov neuspelih vžigov. Samo orodje za pregledovanje lahko ukazuje PCM-ju, da ponovno izvede postopek za učenje variacije položaja sistemske gredi.
Izvedite učni postopek po naslednjih ukrepih:
- Zamenjava PCM
- Kakršno koli delovanje ali popravilo, ki vključuje ročično gred, tipalo CKP ali senzor CKP za razmerje med reaktivnim kolesnim zamaškom.
- Zamenjava motorja.
- Stikalo za vžig je v položaju ON, dokler se baterija ne izprazni.