Vsebina
Možni vzroki
Možni simptomi
P1353 Chevrolet Opis
Modul za nadzor vžiga (ICM) ima neodvisne napajalne in ozemljitvene kroge. Tokokrogi med ICM in krmilnim modulom pogonskega sklopa (PCM) so sestavljeni iz naslednjih tokokrogov:- časovni signal krmiljenja vžiga (IC)
- IC nadzor časa
- Signal hitrosti motorja z nizko ločljivostjo
- signal srednje ločljivosti
- Signal položaja odmične gredi
- Nizka referenca
ICM pošilja 3X signale na PCM in nadzoruje časovni premik med zagonom motorja. Časovna posodobitev se spremeni v nadzor PCM po tem, ko se zgodi naslednje:
PCM prejme drugi 3X signal
PCM uporablja 5 voltov za krmilni sistem za vžig (IC) za časovni signal.
ICM nadzoruje sinhronizacijski signal CKP, ko se motor zažene. Sinhronizacijski signal CKP se prenaša s senzorja CKP na ICM na signalnem krogu senzorja 2 CKP. Sinhronizacijski signal CKP se uporablja za določitev pravilnega para valjev in sprožitev zaporedja vžiga indukcijske tuljave. Referenčni impulzi 18X se prenašajo s senzorja CKP na ICM na vezju 1 senzorja CKP. Referenčni impulzi 18X se uporabljajo za vbrizgavanje goriva in nadzor vžiga. Ko ICM prejme oba signala, ICM posreduje referenčni signal 18X in 3X na PCM. Senzorji CMP in CKP imajo 12-voltni referenčni in nizki referenčni krog. Tipalo CKP je sestavljeno iz naslednjih tokokrogov:
12-voltna referenca
- Nizka referenca
- signal senzorja CKP 1
- signal senzorja 2 CKP
