Vsebina
Možni vzroki
Tehnične opombe
Nadzornik EGR preverja signal DPF senzorja EGR na PCM za visoko napetost. Preskus ne uspe, ko povprečna napetost na PCM preide v napetost, ki je večja od največje kalibrirane vrednosti. Kaj to pomeni?Možni simptomi
P1401 2000 Ford F150 Opis
Namen sistema za recirkulacijo izpušnih plinov (EGR) na vašem motorju je omejiti emisije dušikovih oksidov (NOx). To se izvede tako, da se majhne količine izpušnih plinov preusmerijo nazaj skozi zgornji dovod, da se zmešajo z zrakom / gorivom. Nastala razredčena zmes zraka / goriva (t.j. manj kisika na kubično stopalo) gori hladilnik in temperature ogrevalne komore se ustrezno zmanjšajo, s čimer se zmanjšajo emisije NOx.Sistem Ford DPFE / EGR nadzira krmilni modul pogonskega sklopa (PCM). Sistem uporablja ventil EGR, elektronski vakuumski regulator (EVR) in senzor EGR povratnega tlaka (DPFE).
Senzor DPFE meri pretok EGR skozi odprtino znotraj posebne cevi EGR. Odprtina je nameščena med dvema cevnima priključkoma, ki prihajajo iz cevi in sta povezana s senzorjem DPFE s posebnimi toplotno odpornimi cevi. Ko je ventil EGR ponovno odprt, se po odprtini ustvari razlika v tlaku (tlak v sesalnem kolektorju in tlak izpuha). Ta razlika v tlaku se s pomočjo DPFE senzorja meri z napetostjo. Signal napetosti DPFE na PCM je neposredno sorazmeren s pretokom izpušnih plinov, ki vstopajo v sesalni kolektor.