Okvarjena črpalka za sekundarni vbrizg zraka (AIR)
Rezervoar ventilov za sekundarni vbrizg zraka 2
Napaka v električnem vezju črpalke za vbrizg sekundarnega zraka (AIR)
Blokirani sistem za vbrizgavanje sekundarnega zraka (AIR) Kaj to pomeni?
Možni simptomi
Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)
P1416 Opis
Na tem vozilu se za zmanjšanje emisij izpušne cevi pri zagonu uporablja črpalka za sekundarni vbrizg zraka (AIR). Nadzorni modul pogonskega sklopa (PCM) napaja rele releja črpalke AIR, ki napaja črpalko AIR. The PCM spremlja napetosti HO2S za diagnosticiranje sistema AIR. Med preskusom AIR: PCM aktivira črpalko AIR med delovanjem v zaprti zanki. Ko je AIR vklopljen, pritisnite PCM spremlja napetosti HO2S in kratkotrajne vrednosti za uravnavanje goriva za oba bankimotorja. Če sistem AIR deluje pravilno, naj bodo napetosti HO2S nizke in kratkotrajno uravnavanje goriva mora biti visoko.
P1416 Informacije za posebne namene
P1416 Visoka napetost električnega toka senzorja za zračno črpalko ACURA
P1416 BUICK Sistem za vbrizgavanje sekundarnega zraka 2
P1416 Sistem za vbrizgavanje sekundarnega zraka CADILLAC Bank 2
P1416 CHEVROLET Sistem za vbrizgavanje sekundarnega zraka 2
P1416 CHRYSLER Cilinder 6 Ponovna aktivacija Nadzor delovanja
P1416 DODGE Cilindar 6 Ponovno aktiviranje Nadzor delovanja
P1416 GMC sistem za vbrizgavanje sekundarnega zraka 2
P1416 HONDA Zračna črpalka Električni senzor toka visoke napetosti
P1416 JEEP Cilinder 6 Ponovno aktiviranje Nadzor delovanja