Vsebina
Možni vzroki
Kdaj je koda odkrita?
Krmilni modul pogonskega sklopa (PCM) je odkril ploščo dušilke iz položaja, ki temelji na zapovedanem in dejanskem položaju plošče plina.Možni simptomi
P1515 Opis Gmc
Sistem za upravljanje sprožilca (TAC) uporablja elektroniko vozila in komponente za izračun in nadzor položaja lopatice za plin. To odpravlja potrebo po mehanski pritrditvi kabla od stopalke za plin do telesa plina. Ta sistem izvaja tudi funkcije tempomata.Komponente sistema TAC vključujejo, vendar niso omejene na naslednje:
- Senzorji položaja pedala za plin (APP)
- Ohišje dušilke
- krmilni modul pogonskega sklopa (PCM)
Vsaka od teh komponent je vmesnik, ki zagotavlja natančne izračune in nadzor položaja plina (TP).
Sklop ohišja dušilke
Ohišje dušilke za krmiljenje aktivatorja dušilke (TAC) je podobno konvencionalnemu dušilnemu telesu z več izjemami. Izjema je uporaba motorja za nadzor položaja dušilke namesto mehanskega kabla. Druga izjema je senzor položaja plina (TP). Tipalo TP je vgrajeno v sklop telesa za plin. Tipalo TP je 2 posamezni senzorji TP znotraj sklopa ohišja dušilke. Za priključitev senzorjev TP in krmilnega modula pogonskega sklopa sta uporabljena dva ločena signala, nizka referenčna in 5-voltna referenčna vezja.PCM). Signalna napetost senzorja TP 2 se poveča z odprtjem plina. Signalna napetost senzorja TP 1 se zmanjša, ko se plin odpre.
