Vsebina
Možni vzroki
Možni simptomi
P151c Opis Buick
Nadzorni modul hibridnega pogona (HPCM2) nadzoruje nizek pritisk hladilnega sredstva skozi senzor tlaka hladilnega sredstva A / C. HPCM2 zagotavlja referenco 5 V in nizko referenco na senzor. Zaradi sprememb tlaka hladilnega sredstva se signal senzorja v HPCM2 spreminja. Ko je tlak visok, je signalna napetost visoka. Ko je tlak nizek, je signalna napetost nizka. Če je tlak previsok ali prenizek, HPCM2 ne bo omogočil aktiviranja kompresorja klimatske naprave.Za zagotovitev, da senzor tlaka hladilnega tlaka hladilnega sredstva P151C (A / C) ni sprejemljiv, se oceni DTC, HPCM2 primerja odčitek tlaka hladilnega tlaka A / C z nizkim tlakom hladilne tekočine na strani A / C po obdobju mirovanja.
Poleg tega, da bi senzor tlaka hladilnega sredstva P151C za klimatizacijo (A / C) ni sprejemljiv, oceni DTC, HPCM2 uporablja tudi odčitek temperaturnega tipala A / C.
Oba senzorja sta v istem okolju. HPCM2 primerja vrednosti teh senzorjev po obdobju mirovanja. HPCM2 prevzame temperaturno vrednost in izračuna ekvivalenten tlak za plinasti R134a pri tej temperaturi in pri tlaku, ki ga sporoči senzor tlaka hladilnega sredstva za klimatsko napravo (A / C) in jih primerja.
DTC P151C nastavi, če obe primerjavi kažeta, da senzor hladilnega sredstva za hladilno sredstvo A / C ni v soglasju z drugimi senzorji.
Če želite ovrednotiti senzor tlaka hladilnega tlaka DTC P2516 s klimatsko napravo (A / C), HPCM2 po zmanjšanju pritiska na kompresor po kratkem času po mirujočem času namerava zmanjšati vrednost tlaka.
