Vsebina
Možni vzroki
Možni simptomi
P163a Opis
Ko motor deluje, indikator opozorila sistema polnjenja ne sveti. Krog od baterije B + do regulatorja generatorja je 13-15 voltov. Ta povratna napetost se uporablja za vzdrževanje napetosti akumulatorja na želeni nastavitvi. S (stator) vezje (notranje na generatorju) se uporablja za spremljanje delovanja generatorja. To vezje in drugi notranji pogoji regulatorja preverja regulator, da se omogoči PCM da izklopite opozorilni indikator sistema polnjenja tako, da pošljete sporočilo prek vodila omrežnega krmilnika (CAN) v sklop instrumenta (IC). Pozitivni izhodni tok akumulatorja (B +) je izhod generatorja akumulatorja in električnega sistema. Pri dvojnih generatorskih sistemih so ti tokokrogi podvojeni. Oba regulatorja generatorja pošljeta signal krmilnemu modulu pogonskega sklopa (PCM), da omogočite PCM za izklop opozorilnega indikatorja sistema polnjenja. V dvojnih generatorskih sistemih PCM ohranja sekundarni generator v stanju pripravljenosti, kjer ne proizvaja toka, če primarni generator ne proizvaja polne moči in je potrebnega več toka za podporo obremenitvam vozila. Zaradi tega se lahko zgodi, da sekundarni generator ne deluje, kadar obremenitev vozila ni velika. Pomembno je omeniti, da je normalno obratovalno stanje polnilnega sistema, da sekundarni generator ne proizvaja toka.