P16C7 ACURA - Visok tok krmilnega vezja aktuatorja zadnjega nosilca motorja

Posted on
Avtor: Lewis Jackson
Datum Ustvarjanja: 5 Maj 2021
Datum Posodobitve: 15 Maj 2024
Anonim
P16C7 ACURA - Visok tok krmilnega vezja aktuatorja zadnjega nosilca motorja - Auto-Kode
P16C7 ACURA - Visok tok krmilnega vezja aktuatorja zadnjega nosilca motorja - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Okvara zadnjega zgiba motorja
  • Zadnji pokrov motorja pogona motorja je odprt ali v kratkem stiku
  • Zadnji nosilec motorja Nepravilna električna vezava pogona
  • Napaka v krmilni enoti za montažo motorja Kaj to pomeni?

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)

    P16c7 Acura Opis

    Kontrolni sistem za vgradnjo motorja elektronsko krmili nosilce motorja. Sistem sestavljajo pogoni za vgradnjo motorja, krmilna enota za vgradnjo motorja in krmilni modul pogonskega sklopa (PCM). Krmilna enota za vgradnjo motorja uporablja izhode senzorja položaja ročične gredi in odmične gredi (prejete od PCM) za oceno vibracij motorja. Kontrolna enota za vgradnjo motorja nato pošlje signale pogonom za vgradnjo motorja, da povežejo nosilce motorja, da potisnejo in potegnejo motor, da preprečijo vibracije motorja. Krmilna enota za vgradnjo motorja nadzoruje napetost krmilne enote motorja. Če je napetost ACM RLY OUT nastavljena na vrednost ali manj za določen čas, kontrolna enota za vgradnjo motorja zazna napako in shrani DTC.