P181F BUICK - stikalo za notranji način 2 R2 visoka napetost v tokokrogu

Posted on
Avtor: Robert Simon
Datum Ustvarjanja: 21 Junij 2021
Datum Posodobitve: 18 November 2024
Anonim
P181F BUICK - stikalo za notranji način 2 R2 visoka napetost v tokokrogu - Auto-Kode
P181F BUICK - stikalo za notranji način 2 R2 visoka napetost v tokokrogu - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Okvarjen ročni sklop sklopke za prestavljanje položaja gredi
  • Ročni sklop stikala Položaj ročnega prestavne ročice je odprt ali v kratkem stiku
  • Stikalo v položaju ročnega prestavne ročice Sklop vezja slabo električno povezavo Kaj to pomeni?

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)

    P181f Opis Buick

    Stikalo za položaj gredi ročnega menjalnika samodejnega menjalnika, imenovano tudi sklop notranjega stikala za način delovanja, vsebuje dva drsna sklopa stikala dvoranskega učinka, pritrjena na ohišje krmilnega ventila v menjalniku. 9 izhodov prek stikala označuje, kateri položaj je izbran z ročnim menjalnikom. Štirje izhodi (A, B, C, P) so vhodi za izbiro območja v krmilni modul prenosa (TCM). Pet izhodov (R1, R2, D1, D2, S) so vhodi za izbiro smeri hibridnega krmilnega modula pogonskega sklopa. Vhodni signali razpona so predstavljeni kot parametri skenirnega orodja TCM, stikala za notranji način A, B, C in P. Smerni vhodni signali so predstavljeni kot hibridni parametri orodja za pregledovanje krmilnega modula pogonskega modula, stikalo notranjega načina 2 - R1, R2, D1, D2 in S. Vhodna napetost na modulih je visoka, ko je stikalo odprto in nizko, ko je stikalo zaprto. Vsak krmilni modul neodvisno napaja elektriko in ozemljitev svojemu sestavnemu delu stikala.

    Hibridni krmilni modul pogonskega sklopa je vgrajen v modul pretvornika moči, pogosto imenovan modul pretvornika moči pogonskega motorja generatorja in se ne servisira ločeno.