P1A8B BUICK - Temperatura visokofrekvenčnega pretvornika

Posted on
Avtor: Eugene Taylor
Datum Ustvarjanja: 11 Avgust 2021
Datum Posodobitve: 13 November 2024
Anonim
P1A8B BUICK - Temperatura visokofrekvenčnega pretvornika - Auto-Kode
P1A8B BUICK - Temperatura visokofrekvenčnega pretvornika - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Omejeni pretok zraka radiatorja ali ventilatorji hladilne tekočine ne delujejo
  • Pretok hladilne tekočine z omejeno močjo ali onesnažena hladilna tekočina
  • Neučinkovita energetska elektronika hladilni sistem vodna črpalka
  • Napačen napajalni modul za pomožno napajanje (APM)
  • Opremo modula dodatne napajalne enote (APM) je odprta ali kratka
  • Električna vezja priključnega modula (APM) slaba električna povezava Kaj to pomeni?

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)

    P1a8b Opis Buick

    Modul dodatne napetosti (APM) krmili energijo, ki teče med visoko napetostjo, 300 V, enosmernim tokom in vmesno napetostjo, 42-voltnim, enosmernim tokom za podporo električnemu krmiljenju (EPS). APM prejme 42-voltni ukaz za omogočanje iz krmilnega modula hibridnega pogona (HPCM) preko visokohitrostnega hibridnega komunikacijskega vezja GMLAN. Funkcije APM se bodo izvajale samo, če je aktivna možnost APM Enable aktivna na hibridnem komunikacijskem vezju GMLAN.

    Toplota nastane v 42-voltnem krogu APM samo zaradi potrebe po uporabi EPS. Upravljalni modul motorja (ECM) meri temperaturo hladilne zanke Power Electronics in ukaže tok 2 električnih hladilnih črpalk. APM prenaša toploto v 42-voltnem krogu na toplotno ploščo APM, ki se nato razprši pri toplotnem izmenjevalniku Power Electronics.

    Glede na resnost stanja pregrevanja v 42-voltnem vezju bo APM odločal od obvestila o previsokem temperaturnem stanju do EPS-a do popolne zaustavitve 42-voltne pretvorbe energije.