Auto-Kode

P1AC2 BUICK - Regulacijski krog releja hladilnega ventilatorja zaganjalnika / generatorja Visoka napetost

Posted on
Avtor: Eugene Taylor
Datum Ustvarjanja: 14 Avgust 2021
Datum Posodobitve: 20 April 2024
Anonim
P1AC2 BUICK - Regulacijski krog releja hladilnega ventilatorja zaganjalnika / generatorja Visoka napetost - Auto-Kode
P1AC2 BUICK - Regulacijski krog releja hladilnega ventilatorja zaganjalnika / generatorja Visoka napetost - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Napaka hladilnega ventilatorja krmilnega modula zaganjalnika / generatorja
  • Kabelski rele releja hladilnega ventilatorja zaganjalnika / generatorja je odprt ali v kratkem stiku
  • Krmilni rele releja zaganjalnika / regulatorja hladilnega kroga slaba električna povezava Kaj to pomeni?

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)

    Opis P1ac2 Buick

    Upravljalni modul zaganjalnika / generatorja (SGCM) krmili delovanje ventilatorja hladilnega sredstva tako, da napaja krmilni krog releja ventilatorja hladilnega sredstva z notranjim polprevodniškim sistemom, imenovanim voznik. Ko SGCM poveže rele, mora biti napetost krmilnega tokokroga nizka, blizu 0 voltov. Ko SGCM poveže rele, mora biti napetostni potencial krmilnega tokokroga visok, blizu 12 voltov.

    SGCM nadzira krmilna vezja releja za naslednje pogoje:

    - Kratko s tlemi

    - Kratkost do napetosti

    Odprt tokokrog

    Če SGCM zazna napačno raven napetosti na krmilnem tokokrogu releja ventilatorja hladilnega sredstva, se bo nastavil DTC P1AC1 ali P1AC2 in voznik bo onemogočen.