P1AC6 CHEVROLET - Krmilni modul krmilnega modula pogonskega motorja 1

Posted on
Avtor: Eugene Taylor
Datum Ustvarjanja: 14 Avgust 2021
Datum Posodobitve: 14 November 2024
Anonim
P1AC6 CHEVROLET - Krmilni modul krmilnega modula pogonskega motorja 1 - Auto-Kode
P1AC6 CHEVROLET - Krmilni modul krmilnega modula pogonskega motorja 1 - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Upravljalni modul napajalnika inverterja generatorja napajalnega motorja (PIM) v okvari
  • Vodilo modula krmilnika pretvornika napajanja generatorja pogonskega motorja (PIM) je odprto ali kratko
  • Električni priključek napajalnega modula (PIM) pogonskega motorja generatorskega pretvornika (PIM)
  • Napačen krmilni modul motorja (ECM) Kaj to pomeni?

    Tehnične opombe

    Če sta nastavljeni kodi P0335 ali P0336, ju diagnosticirajte pred diagnosticiranjem te kode. Kaj to pomeni?

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)

    P1ac6 Chevrolet Opis

    Krogi senzorjev položaja motorja (CKP) so sestavljeni iz 5-voltnega referenčnega vezja krmilnega modula motorja (ECM), nizkega referenčnega vezja in izhodnega signala. Senzor CKP je senzorska naprava z integriranim vezjem z notranjim magnetnim nagnjenjem. Senzor zaznava spremembe magnetnega toka zob in reže 58-zobnega reluktorskega kolesa na ročični gredi. Vsak zob na reluktorskem kolesu je razmaknjen na 60-zobnem razmaku, z dvema manjkajočima zoboma za referenčno režo. Senzor CKP proizvaja enosmerno napetost ON / OFF z različno frekvenco, s 58 izhodnimi impulzi na vrtenje ročične gredi. Frekvenca izhoda senzorja CKP je odvisna od hitrosti ročične gredi. Senzor CKP pošlje digitalni signal, ki predstavlja sliko reluktorskega kolesa motorne gredi, na ECM, ker se vsak zob na kolesu vrti mimo senzorja CKP. ECM uporablja vsak signalni impulz CKP za določitev hitrosti ročične gredi in dekodira referenčno režo reluktorskega kolesa ročične gredi za identifikacijo položaja motorne gredi. Te informacije se nato uporabijo za zaporedje časa vžiga in dogodkov vbrizgavanja goriva za motor. ECM uporablja tudi informacije o izhodu senzorja CKP za določanje relativnega položaja ročične gredi do odmične gredi, za zaznavanje neuspelih vžigov cilindra in za krmiljenje aktuatorja CMP, če je na voljo.

    Krmilni modul motorja (MCM) 1 je priključen tudi na signal senzorja CKP in nizke referenčne kroge. MCM uporablja informacije o izhodu senzorja CKP za določitev položaja motorne gredi za pomoč pri nemotenem zagonu motorja.