Vsebina
Možni vzroki
Možni simptomi
P1b0f Opis
Senzor položaja pogonskega motorja nadzoruje krmilni modul pogonskega motorja. Upravljalni modul pogonskega motorja nadzira kotni položaj, hitrost in smer rotorja pogonskega motorja generatorja na podlagi signalov senzorja položaja ločilnega tipa. Pozicijski senzor vsebuje pogonsko tuljavo, dve pogonski tuljavi in kovinski rotor nepravilne oblike. Kovinski rotor je mehansko pritrjen na gred pogonskega motornega generatorja. Pri vklopljenem motorju krmilni modul motorja oddaja 7-voltni izmenični, 10 kHz vzbujevalni signal na pogonsko tuljavo. Vzbujevalni signal pogonske tuljave ustvarja magnetno polje, ki obkroža dve gnani tuljavi in nepravilen rotor. Modul krmiljenja motorja nato nadzira dva krmilna vezja za povratni signal. Položaj nepravilnega kovinskega rotorja povzroča, da se magnetno-inducirani povratni signali pogonskih tuljav spreminjajo po velikosti in obliki. Primerjava dveh signalov z gnanimi kolobarji omogoča krmilnemu modulu motorja, da določi točen položaj, hitrost in smer rotorja pogonskega motorja. Senzor položaja je del pogonskega motorja, ki ga ni mogoče servisirati.Za natančno določanje položaja motorja je potrebna meritev, imenovana odmik. Offset je razmerje med pozicijskim senzorjem in izhodno gredjo generatorja pogonskega motorja. Kadarkoli se vozilo premakne v izklop, krmilni modul motorja poskuša izvedeti odmik senzorja položaja pogonskega motorja s hitrim nihanjem motorja in opazovanjem signalov senzorja položaja.
