Vsebina
Možni vzroki
Možni simptomi
P1b26 Chevrolet Opis
Hibridno / električno vozilo vsebuje 288 celic. Skupine treh celic so zvarjene skupaj vzporedno. Skupaj je sestavljenih 96 skupin celic v sklopu sklopa hibridnih / EV baterij. Te celične skupine so med seboj povezane električno. Vsaka posamezna celična skupina je ocenjena na 3,7 V, za nazivno napetost sistema 355 V enosmernega toka. Baterijske celice so združene v tri dele. Prvih 90 celic / 30 celičnih skupin sestavljajo prvi del baterije. Ta odsek je v bližini pokrova in vsebuje baterije od 67 do 96. Odsek za baterijo 2 se nahaja za prvim odsekom. Sestavljen je iz 72 celic / 24 celičnih skupin in vsebuje baterije od 43 do 66. Prečni prerez akumulatorja je številka odseka tri, sestavljen je iz preostalih 126 celic / 42 celičnih skupin in vsebuje baterije od 1 do 42. trije deli baterij so komponente, ki jih je mogoče individualno uporabljati.Modul za nadzor porabe baterije spremlja napetost 96 skupin celic akumulatorjev s pomočjo štirih krmilnih modulov vmesnika baterij. Napetostno občutljiva vezja so priključena na vsako posamezno celično skupino in ta občutna vezja se končajo na priključku, ki se nahaja na zgornji površini akumulatorskega odseka. Priključni kabelski priključek za pomožne akumulatorje priključi ta spojnik na krmilni modul vmesnika za hibridno / EV baterijo, ki se nahaja tudi na zgornji površini akumulatorskega dela. Krmilni modul vmesnika za hibridno / EV baterijo kodira napetostni odčitek in ga prek krmilne napeljave akumulatorja prenese na krmilni modul baterije. Obstaja en hibridni / EV vmesnik za nadzor vmesnika, ki je nameščen na akumulatorskih delih en in dva, in dva hibridna / EV vmesnika za nadzor vmesnika, povezana z akumulatorskim odsekom tri. Hibridni / EV kontrolni modul vmesnika baterije, kabelski snop modula za krmiljenje energije akumulatorja, kabelski snop za pomožne akumulatorje in modul za krmiljenje energije akumulatorja se štejejo za uporabne komponente.
Modul za krmiljenje energije akumulatorja bo določil, kdaj je prisotna napaka. Diagnostika in stanje sistema se sporočata iz krmilnega modula akumulatorja na hibridni / EV krmilni modul pogonskega sklopa 2 preko serijskih podatkov. Hibridni / EV krmilni modul pogonskega sklopa 2 je gostiteljski krmilnik za informacije o diagnostičnih kodah.