P1EBF GMC - hibridni / EV akumulatorski večfunkcijski kontaktor Stuck zaprt

Posted on
Avtor: Tamara Smith
Datum Ustvarjanja: 27 Januar 2021
Datum Posodobitve: 23 November 2024
Anonim
P1EBF GMC - hibridni / EV akumulatorski večfunkcijski kontaktor Stuck zaprt - Auto-Kode
P1EBF GMC - hibridni / EV akumulatorski večfunkcijski kontaktor Stuck zaprt - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Okvarjen napajalni modul za baterijo
  • Kabelski modul za nadzor energije baterije je odprt ali kratkotrajen
  • Električni priključek za napajanje akumulatorja Napetost električnega priključka v priključnem modulu Kaj to pomeni?

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)

    P1ebf Gmc Opis

    Hibridna / EV baterija vsebuje 5 visokonapetostnih kontaktorjev in 2 tranzistorja. Visokonapetostni kontaktorji in tranzistorji omogočajo, da so visokonapetostne enosmerne baterije priključene na vozilo ali varno vsebujejo visokonapetostno enosmerno napetost znotraj sklopa hibridnih / EV baterij. 5 visokonapetostnih kontaktorjev je sestavljen iz glavnega pozitivnega visokonapetostnega kontaktorja, glavnega negativnega visokonapetostnega kontaktorja, visokonapetostnega kontaktorja s pozitivnim polnjenjem, visokonapetostnega kontaktorja z negativnim polnjenjem in večfunkcijskega visokonapetostnega kontaktorja. 2 tranzistorja sta sestavljena iz tranzistorja in tranzistorja. Kontaktorji in tranzistorji se zaprejo in odprejo v določenem zaporedju, ki ga krmili hibridni / EV krmilni modul za prenos moči 2. Hibridni / EV krmilni modul pogonskega sklopa 2 napaja krmilno vezje za visokonapetostne kontaktorje / tranzistorje. Ozemlje je zagotovljeno preko ozemljitve.