Vsebina
Možni vzroki
Možni simptomi
Opis P1ec6 Gmc
Hibridna / EV baterija vsebuje 5 visokonapetostnih kontaktorjev in 2 tranzistorja. Visokonapetostni kontaktorji omogočajo, da so visokonapetostne enosmerne baterije priključene na vozilo ali varno vsebujejo visokonapetostni DC v sklopu hibridnih / EV baterij. 5 visokonapetostnih kontaktorjev je glavni pozitivni visokonapetostni kontaktor, glavni negativni visokonapetostni kontaktor, visokonapetostni kontaktor, polnilno pozitivno, visokonapetostni kontaktor z negativnim nabojem in večfunkcijski visokonapetostni kontaktor. 2 tranzistorja sta tranzistor za prednapetje in tranzistor grelnika. Ti kontaktorji / tranzistorji se zapirajo in odprejo zaporedoma in so krmiljeni s krmilnim modulom hibridnega / EV pogonskega sklopa 2. Hibridni / EV krmilni modul pogonskega sklopa 2 napaja krmilni krog za visokonapetostne kontaktorje / tranzistorje. Zemlja je zagotovljena skozi zemljo.Hibridni / EV akumulatorski grelnik hladilne tekočine je nameščen na vhodu hladilne tekočine na hrbtni strani hibridnega / EV sklopnega kontaktorja. Hibridni / EV akumulatorski grelnik hladilnika uporablja 360 V vir napajanja.
Po vklopu vžiga je treba vklopiti grelnik hladilne tekočine hibridnega / EV akumulatorja. Hibridni / EV krmilni modul pogonskega sklopa 2 spremlja temperaturno spremembo na senzorju temperature hladilne tekočine na hibridni / EV bateriji, da ugotovi, ali grelec hladilne tekočine za hibridni / EV akumulator deluje pravilno.
