Vsebina
Možni vzroki
Možni simptomi
P1f0e Opis Gmc
Kontrolni modul akumulatorja bo diagnosticiral svoje sisteme in ugotovil, kdaj je stanje napake prisotno. Diagnostika in stanje sistema se sporočata iz krmilnega modula za akumulatorsko energijo modulu krmilnega vmesnika vozila prek serijskih podatkov. Modul vmesnika za krmiljenje vozila je gostiteljski krmilnik za informacije o diagnostičnih kodah napak (DTC).Vozilo je opremljeno z visoko napetostno izolacijo. Namen visokonapetostnega izolacijskega vezja je preskusiti upor med visoko napetostjo pozitivnega in negativnega enosmernega toka (DC) in maso podvozja. Modul za nadzor porabe energije te preskuse izvaja samo, če vžig prehaja iz VKLOP v IZKLOP in se odprejo releji visokonapetostnih kontaktorjev. Modul za krmiljenje akumulatorja ima notranji izolacijski senzor, ki meri upor med visoko napetostjo DC pozitivnega in negativnega vodila in ozemljitve šasije. Modul za krmiljenje energije akumulatorja izvede notranjo samopreverjanje tokokroga senzorja. Modul za krmiljenje energije akumulatorja pošlje AC signal preko DC vodila in spremlja njegovo amplitudo. Signal z nizko amplitudo ali sovražen povratni signal označuje izgubo odpornosti na tla šasije in izgubo izolacije bo pokazal hibridni krmilni modul pogonskega sklopa 2. Ker se ta diagnostika zažene po izklopu sistema, se diagnostični status ne prikaže do naslednjega ključ.
