P1FEA GMC - hibridni / EV akumulatorski vmesnik Nadzorni modul 2 Napetostni senzor napetosti

Posted on
Avtor: Frank Hunt
Datum Ustvarjanja: 11 Pohod 2021
Datum Posodobitve: 24 November 2024
Anonim
P1FEA GMC - hibridni / EV akumulatorski vmesnik Nadzorni modul 2 Napetostni senzor napetosti - Auto-Kode
P1FEA GMC - hibridni / EV akumulatorski vmesnik Nadzorni modul 2 Napetostni senzor napetosti - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Napačen hibridni / EV kontrolni modul vmesnika akumulatorja
  • Hibridni / EV ohišje kabelskega modula vmesnika akumulatorja je odprto ali kratko
  • Hibridni / EV akumulatorski vmesnik Krmilni modul slabega električnega priključka Kaj to pomeni?

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)

    Opis P1fea Gmc

    Hibridna baterija vsebuje 192 posameznih celic. Dve celici sta zvarjeni skupaj vzporedno in imenovani celična skupina. V hibridnem akumulatorskem sklopu je skupno 96 celičnih skupin. Te celične skupine so električno povezane zaporedno. Vsaka posamezna celična skupina je ocenjena na 3,7 V, za nazivno napetost sistema 355 V enosmernega toka. Skupine baterijskih celic so združene, da tvorijo 3 ločene odseke. Prvih 24 skupin celic akumulatorjev sestavljajo del baterije 1. Ta del je v bližini okrova in vsebuje skupine 73 do 96 celic akumulatorjev. skupine celic 45 do 72. Prečni prerez akumulatorja je številka odseka 3 in vsebuje preostalih 44 skupin baterijskih celic 1 do 44. Baterijski odseki vsebujejo tudi dva temperaturna senzorja, pri čemer je na vsakem koncu odseka en senzor.

    Modul za krmiljenje baterije spremlja napetost 96 skupin celic akumulatorja. Napetostne občutne črte so priključene na vsako posamezno celično skupino in te občutne črte se končajo na priključku, ki se nahaja na zgornji površini akumulatorskega odseka. Ta priključek povezuje napajalni kabelski priključek z modulom za krmiljenje baterije.

    Modul za upravljanje z energijo baterije vsebuje notranje krmilne module vmesnika, ki nadzorujejo specifične celične skupine.

    Modul za krmiljenje energije akumulatorja bo določil, kdaj je prisotna napaka. Diagnostika in stanje sistema se sporočata iz modula za krmiljenje energije akumulatorja hibridnemu krmilnemu modulu pogonskega sklopa 2 prek serijskih podatkov. Hibridni krmilni modul pogonskega sklopa 2 je gostiteljski krmilnik za informacije o diagnostičnih kodah.