P20F3 FORD - Učinkovitost predkatalitične učinkovitosti NOx pred praženjem pod pragom 2

Posted on
Avtor: Morris Wright
Datum Ustvarjanja: 25 April 2021
Datum Posodobitve: 21 November 2024
Anonim
P20F3 FORD - Učinkovitost predkatalitične učinkovitosti NOx pred praženjem pod pragom 2 - Auto-Kode
P20F3 FORD - Učinkovitost predkatalitične učinkovitosti NOx pred praženjem pod pragom 2 - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Okvarjen senzor NOx
  • Dizelska izpušna tekočina
  • Nepravilna selektivna redukcija katalizatorja (SCR) Katalizator Kaj to pomeni?

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)

    P20f3 Ford Opis

    Katalizator selektivne redukcije katalizatorja (SCR) se spremlja, da se zagotovi, da je sposoben pretvorbe NOx. Koncentracija NOx pred SCR se izračuna na podlagi modela. Koncentracija NOx v smeri toka SCR se meri s senzorjem NOx. Z uporabo teh koncentracij izračunamo kumulativno učinkovitost katalizatorja SCR in ga primerjamo s pragom. Če je skupni izkoristek pod tem pragom dovolj dolgo, se prikaže napaka.

    Reducirna tekočina za izpušne pline (DEF), ki se uporablja kot del reakcije katalizatorja SCR, se spremlja, da se zagotovi, da se rezervoar ne napolni z nepravilnim reducentom. Po odkritju dogodka ponovnega polnjenja se monitor aktivira. Ko je nadzornik učinkovitosti SCR Catalyst Efficiency Monitor zaključen in je bilo ugotovljeno, da je SCR funkcionalen, nadzornik učinkovitosti še naprej izračunava kumulativno učinkovitost sistema. Vsaka naslednja vrednost za kumulativno učinkovitost je vključena v dve rutini filtriranja, eno za kratkoročno učinkovitost in drugo za dolgoročno učinkovitost. Če razlika med obema filtriranima izkoristkoma preseže prag, se prikaže napaka. kratkoročna učinkovitost mora biti manjša od 0,20, delta med kratkoročno in dolgoročno učinkovitostjo pa mora biti večja od 0,10.