Vsebina
Možni vzroki
Tehnične opombe
Koda P2106 je informacijska koda in se lahko nastavi v kombinaciji s številnimi drugimi kodami, ki povzročajo FMEM. Najprej diagnosticirajte druge kode. Za to kodo ne nameščajte novega ohišja elektronskega plina (ETB). Kaj to pomeni?Možni simptomi
P2106 1999 Ford F150 Opis
Elektronsko krmiljenje sprožilca dušilke (TAC) je enosmerni motor, ki ga krmili krmilni modul pogonskega sklopa (PCM). Obstajata dva modela za TAC, vzporedna in vrstna. Vzporedna zasnova ima motor pod izvrtino vzporedno s ploščo. Ohišje motorja je integrirano v glavno ohišje. Konstrukcija inline ima ločeno ohišje motorja. V obeh izvedbah se uporablja notranja vzmet, da se plošča dušilke vrne v privzeti položaj. Privzeti položaj je običajno kot dušilke 7 do 8 stopinj od kota trdega zaustavitve. Zaporna plošča za zapiranje dušilke plina preprečuje, da bi se ročica za plin privezala v izvrtini. Ta nastavitev trdega zaustavljanja ni nastavljiva in je nastavljena tako, da povzroči manjši pretok zraka, kot je potreben minimalni pretok zraka v prostem teku. Koda P2106 je nastavljena, ko je sistem TAC v načinu upravljanja z neuspešnimi učinki načina (FMEM) za prisilno omejeno moč. P2106 označuje, da je delovanje FMEM-a veljavno zaradi zaskrbljenosti v komponenti ali modulu, ki je povezan z elektronskim reguliranjem plina (ETC).