P2110 LINCOLN - Krmilni sistem sprožilca dušilke - prisilni omejeni vrtljaji

Posted on
Avtor: Morris Wright
Datum Ustvarjanja: 28 April 2021
Datum Posodobitve: 17 November 2024
Anonim
P2110 LINCOLN - Krmilni sistem sprožilca dušilke - prisilni omejeni vrtljaji - Auto-Kode
P2110 LINCOLN - Krmilni sistem sprožilca dušilke - prisilni omejeni vrtljaji - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Nepravilno krmiljenje sprožilca dušilke (TAC)
  • Krmiljenje sprožilca dušilke (TAC) Kabli motorja so odprti ali kratki
  • Krmiljenje sprožilca lopute (TAC) Električni priključek motornega toka
  • Napačen krmilni modul pogonskega sistema (PCM) Kaj to pomeni?

    Tehnične opombe

    Uporabniški video Kaj to pomeni?

    Možni simptomi

  • Lučka motorja je vklopljena (ali opozorilna lučka servisnega motorja kmalu)

    P2110 Lincoln Opis

    Elektronsko krmiljenje sprožilca dušilke (TAC) je enosmerni motor, ki ga krmili krmilni modul pogonskega sklopa (PCM). Obstajata dva modela za TAC, vzporedna in vrstna. Vzporedna zasnova ima motor pod izvrtino vzporedno s ploščo. Ohišje motorja je integrirano v glavno ohišje. Konstrukcija inline ima ločeno ohišje motorja. V obeh izvedbah se uporablja notranja vzmet, da se plošča dušilke vrne v privzeti položaj. Privzeti položaj je običajno kot dušilke 7 do 8 stopinj od kota trdega zaustavitve. Zaporna plošča za zapiranje dušilke plina preprečuje, da bi se ročica za plin privezala v izvrtini. Ta nastavitev trdega zaustavljanja ni nastavljiva in je nastavljena tako, da povzroči manjši pretok zraka, kot je potreben minimalni pretok zraka v prostem teku. Koda P2110 se nastavi, ko je sistem za upravljanje sprožilca lopute (TAC) v načinu upravljanja učinkov efektov v okvari (FMEM) prisilnega omejenega števila vrtljajev.