Vsebina
Možni vzroki
Možni simptomi
P2113 Hyundai Opis
Aktivator lopute lopute pomaga EEGR pogona v EGR krmiljenje kot krmiljenje položaja lopute dušilke z metodo kontrole delovanja. V EURO 3 dizelski motor, natančen EGR krmiljenje je težje kot pri motorju EURO 4. Čeprav EGR Pogon odpira izpušni plin v celoti, težko je vdihavanje izpušnih plinov pri sesalnem kolektorju, ker je že prisoten dovodni zrak za vdihavanje v motorju EURO 3. V motorju EURO 4, ki krmili položaj lopute za plin, je mogoče regulirati diferenčni tlak med izpušnim in dovodnim zrakom. Pri regulaciji diferenčnega tlaka se regulira količina izpušnega zraka, ki jo je treba ponovno uporabiti. Poleg tega, ko obračate motorje, aktivator loputne lopute reže vhodni zrak, da se prepreči dieselling. (Kljub temu, da je motor izklopljen, se motor ne ustavi in nekaj časa teče zaradi vrtilne vztrajnosti motorja in puščanja goriva pri šobah za vbrizgavanje.)