Vsebina
Možni vzroki
Možni simptomi
P2238 Honda Opis
Senzor za zrak / gorivo (A / F) (senzor 1) je nameščen v izpušnem sistemu in zazna vsebnost kisika v izpušnih plinih. Senzor A / F prenaša izhodno napetost na krmilni modul pogonskega sklopa (PCM). V senzor A / F (senzor 1) je vgrajen grelec za senzorski element. Segreva senzor za stabilizacijo in hitrost zaznavanja vsebnosti kisika. Povečanje toka skozi grelec se izklopi, saj napetost, ki se nanaša na elektrodo, doseže določeno območje, ker je količina kisika, ki gre skozi difuzijski sloj, omejena. Tok je sorazmeren z vsebnostjo kisika v izpušnih plinih, zato se razmerje zrak / gorivo zazna z merjenjem toka. The PCM primerja nastavljeno ciljno razmerje zrak / gorivo z zaznanim razmerjem zrak / gorivo in nadzoruje trajanje vbrizgavanja goriva. Če je napetost senzorja A / F (senzor 1) nizka, je razmerje zrak / gorivo vitko in PCM za izdajanje bogatih ukazov uporablja nadzor A / F povratnih informacij. Če je napetost senzorja A / F (senzor 1) visoka, je razmerje zrak / gorivo bogato in PCM uporablja kontrolnik A / F povratne informacije za izdajo pustega ukaza. Če element ni aktiviran ali PCM napetost priključka je nastavljena vrednost ali manj za določen čas, ko se napajanje prekine z grelnikom senzorja A / F (senzor 1), se odkrije napaka in shrani DTC.