Kabli za vžigalne tuljave 'D' so odprti ali kratki
Krog tuljave vžiga 'D' slab električni priključek Kaj to pomeni?
Možni simptomi
Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)
Motor lahko deluje grobo
P2310 Opis
Pretok toka ali prebivanje skozi primarno vžigalno tuljavo nadzira krmilni modul pogonskega sklopa (PCM) z zagotavljanjem preklopne ozemljitvene poti preko gonilnika vžigalne tuljave na tla. Ko je gonilnik indukcijskega tulja vklopljen, se tok hitro razvije do največje vrednosti, ki jo določa induktivnost in upornost tuljave. Ko je tok izklopljen, se magnetno polje zruši, kar povzroči sekundarni visokonapetostni sunek in vžigalno svečko. Ta visokonapetostni sunek ustvarja preletno napetost PCM uporablja kot povratne informacije med diagnozo vžiga. The PCM neprekinjeno nadzira sistem vžiga zaradi skrbi. Kodo P2310 nastavi, ko PCM zazna kratkost na napetost v tokokrogu.
P2310 Informacije za posebne namene
P2310 AUDI Vzigalna tuljava 4 Glavni krmilni krog Visoka
P2310 CHRYSLER Vzigalna tuljava 'D' Glavni krmilni krog visok
P2310 DODGE Vzigalna tuljava 'D' Glavni krmilni krog visok
P2310 FORD Vzigalna tuljava 'D' primarni krmilni okvir visok
P2310 JEEP Vzigalna tuljava 'D' primarni krmilni okvir visok
P2310 LINCOLN Vzigalna tuljava 'D' Glavni krmilni krog visok
P2310 Primarna kontrolna vezja vžigalne tuljave MERCURY Visoka
P2310 SUZUKI Vzigalna tuljava 4 primarni krmilni krog visoko
P2310 VOLKSWAGEN Vzigalna tuljava 4 primarni krmilni krog visok