Kabelski snop 'J' vžigalne tuljave je odprt ali kratko
Tok vžigalne tuljave 'J' slaba električna povezava Kaj to pomeni?
Možni simptomi
Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)
Motor lahko deluje grobo
P2327 Opis
Pretok toka ali prebivanje skozi primarno vžigalno tuljavo nadzira krmilni modul pogonskega sklopa (PCM) z zagotavljanjem preklopne ozemljitvene poti preko gonilnika vžigalne tuljave na tla. Ko je gonilnik indukcijskega tulja vklopljen, se tok hitro razvije do največje vrednosti, ki jo določa induktivnost in upornost tuljave. Ko je tok izklopljen, se magnetno polje zruši, kar povzroči sekundarni visokonapetostni sunek in vžigalno svečko. Ta visokonapetostni sunek ustvarja preletno napetost PCM uporablja kot povratne informacije med diagnozo vžiga. The PCM neprekinjeno nadzira sistem vžiga zaradi skrbi. Koda P2327 nastavi, ko PCM zazna kratkost na napetost v tokokrogu.
P2327 Informacije za posebne namene
P2327 AUDI Vzigalna tuljava 10 Primarni kontrolni krog nizka
P2327 CHRYSLER Vzigalna tuljava 'J' Nizka glavna krmilna vezja
P2327 DODGE Vžigalna tuljava 'J' Nizka glavna krmilna vezja
P2327 FORD Vzigalna tuljava 'J' Primarni kontrolni krog nizka
P2327 JEEP indukcijska tuljava 'J' Nizka glavna krmilna vezja
P2327 LINCOLN indukcijska tuljava 'J' Primarni kontrolni krog nizka
P2327 MERCURY indukcijska tuljava 'J' primarni kontrolni krog nizka
P2327 VOLKSWAGEN Vzigalna tuljava 10 Primarni kontrolni krog je nizek