P2A02 - Območje krogotoka senzorja O2 / zmogljivost Banka 1 Senzor 3

Posted on
Avtor: Joan Hall
Datum Ustvarjanja: 2 Januar 2021
Datum Posodobitve: 24 November 2024
Anonim
P2A02 - Območje krogotoka senzorja O2 / zmogljivost Banka 1 Senzor 3 - Auto-Kode
P2A02 - Območje krogotoka senzorja O2 / zmogljivost Banka 1 Senzor 3 - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Okvara senzorja O2 1 v okvari. Senzor 3
  • Okvara O2 senzorja 1 Napaka sondi 3 je odprta ali kratkotrajna
  • Okvara sklopa senzorja O2 1 Nepravilno električno povezavo senzorja 3
  • Neprimeren tlak goriva
  • Okvarjeni vbrizgalniki goriva
  • Lahko pride do napačnega puščanja dovodnega zraka
  • Puščanje izpušnih plinov Kaj to pomeni?

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)

    P2a02 Opis

    Ogrevani senzor za kisik 3 (HO2S) po trismernem katalizatorju (razdelilnik) spremlja nivo kisika v izpušnih plinih na vsakem t banki. Za optimalno delovanje katalizatorja je treba mešanico zraka v zraku (razmerje zrak-gorivo) vzdrževati blizu idealnega stehiometričnega razmerja. Izhodna napetost HO2S se nenadoma spremeni v bližini stehiometričnega razmerja. Upravljalni modul motorja (ECM) prilagodi čas vbrizgavanja goriva, tako da je razmerje zrak-gorivo skoraj stehiometrično. HO2S ustvari napetost med 0,1 in 0,9 V kot odziv kisika v izpušnih plinih. Če se kisik v izpušnih plinih poveča, postane razmerje zrak-gorivo Lean. The ECM razlaga Lean, ko je napetost HO2S pod 0,45 V. Če se zmanjša kisik v izpušnem plinu, postane razmerje zrak-gorivo Rich. The ECM razlaga Rich, če je napetost HO2S višja od 0,45 V.


    P2A02 Informacije za posebne namene

  • P2A02 DODGE O2 Senzorsko območje / zmogljivost Bank 1 Senzor 3