U3000 LINCOLN - Napaka ali nepravilnost v krmilnem modulu

Posted on
Avtor: Mark Sanchez
Datum Ustvarjanja: 1 Januar 2021
Datum Posodobitve: 22 November 2024
Anonim
U3000 LINCOLN - Napaka ali nepravilnost v krmilnem modulu - Auto-Kode
U3000 LINCOLN - Napaka ali nepravilnost v krmilnem modulu - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Napačen krmilni modul
  • Kabelski snop krmilnega modula je odprt ali kratko
  • Napetost električnega priključka v krmilnem modulu Kaj to pomeni?

    Tehnične opombe

    DTC U3000: 42 (Nadzorni modul: Splošna okvara pomnilnika) - Ta DTC nastavi, če PSCM zazna napako v notranjem pomnilniku med preverjanjem verodostojnosti podatkov.DTC U3000: 46 (Nadzorni modul: Kalibracija / Napaka v pomnilniku parametra) - Ta DTC nastavi, če PSCM zazna notranjo napako podatkov o umerjanju med preverjanjem verodostojnosti podatkov.DTC U3000: 49 (Krmilni modul: Notranja elektronska napaka) - Če v vsakem trenutku med normalnim delovanjem PSCM zazna notranjo strojno napako, se nastavi DTC U3000: 49.DTC U3000: 4B (Nadzorni modul: Over Temperature) - Ta DTC se nastavi, če PSCM zazna notranjo temperaturno stanje. Pomoč pri krmiljenju je zmanjšana za zaščito elektronike EPAS. Ko se sistem ohladi, se pomoč pri upravljanju vrne na normalno obratovalno raven.DTC U3000: 53 (Upravljalni modul: Deaktiviran) - Ta DTC se nastavi, če PSCM zazna notranjo napako, ki povzroči trajno deaktivacijo, ki ni obnovljiva s ciklom vžiga.DTC U3000: 56 (krmilni modul: neveljavna / nepopolna konfiguracija) - Ta DTC nastavi, če PSCM zazna neskladnost podatkovne strukture v trajnem pomnilniku.DTC U3000: 96 (Nadzorni modul: Notranja napaka komponente) - Ta DTC nastavi, če napaka povzroči, da EPAS vstopi v način napake. Kaj to pomeni?

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)

    U3000 Lincoln Opis

    Nadzorni modul za servo krmiljenje (PSCM) spremlja različne vhode in izhode sistema za električno krmiljenje z močjo (EPAS), da ohrani delovanje sistema pri največji zmogljivosti. Informacije, ki jih zagotavljajo senzorji (navora krmiljenja, hitrost vozila, razdalja vožnje vozila itd.), Se primerjajo s programiranimi in naučenimi informacijami. Prav tako se izhodi, kot sta motor in krmilni mehanizem (vožnja), preizkusijo glede na programirane in naučene informacije. S tem testom se ustvari RVC za novo PSCM, ko se od njega zahteva, da to izvede iz natančnega preskusa. RVC mora naročiti nov PSCM in dokumentirati obračun za plačilo.