Vsebina
- Možni vzroki
- Tehnične opombe
- Možni simptomi
- B1209 Infiniti Opis
- Varnostni ukrepi za SRS “AIR BAG” in “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servis
Možni vzroki
Tehnične opombe
Po sprednjem trčenju je treba zamenjati vse uporabljene komponente in enoto za diagnostiko diagnostike zračne blazine (ACU). Če ni trka, je težava pri enoti za diagnostiko diagnostike zračnih blazin (ACU). Kaj to pomeni?Možni simptomi
B1209 Infiniti Opis
Odkriva poškodbo komponent, ki je posledica sprednjega trka, utripa ali osvetli opozorilno lučko varnostne blazineobvestite voznika. Zategovalniki zračne blazine in varnostnega pasu za voznika in sprednjega sedeža se upravljajo s signalom izhodne enote za diagnostiko na zračni blazini (ACU), ki se oddaja zaradi prednjega trka.
Zaznavanje frontalnega trčenja je sestavljeno iz senzorja za območje trčenja, senzorja za diagnostiko zračne blazine (ACU), zračnih blazin in napenjalcev varnostnih pasov za voznika in sovoznika.
Varnostni ukrepi za SRS “AIR BAG” in “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servis
- Nikoli ne sondirajte električnih priključkov na zračnih blazinah, stranskih modulov zračnih zaves ali varnostnih pasov.
- Nikoli ne razstavljajte ali posegajte v sponke / zategovalnike navijala varnostnega pasu, navijala za prilagodljivo omejevanje bremena, inflatorje varnostnih pasov ali sondirajte električnih priključkov.
- Ne uporabljajte električne opreme za preverjanje SRS vezij, razen če je to navedeno v tem servisnem priročniku.
- Pred servisiranjem SRS obrnite stikalo za vžig v položaj OFF, odklopite oba akumulatorska kabla in počakajte vsaj 3 minute. Približno 3 minute po odstranitvi kablov je možno, da se zračna blazina in napenjalec varnostnega pasu sprožita. Zato ne delajte na nobenih SRS konektorjih ali žicah, dokler ne mine vsaj 3 minute.