Vsebina
- Možni vzroki
- Tehnične opombe
- Kdaj je koda odkrita?
- Možni simptomi
- P0037 Opis
- P0037 Informacije za posebne namene
Možni vzroki
Tehnične opombe
Koda pomeni, da je prišlo do težave z vezjem grelnega elementa ogrevanega senzorja za kisik. Voda, ki vstopa v priključek ogrevanega senzorja za kisik, lahko povzroči, da vžigalnik ogretega senzorja za kisik piha, kar je zelo pogosta težava pri kodah tega tipa. Pred zamenjavo senzorja preverite stanje varovalke in priključkov ogrevanega senzorja za kisik.Nizka napetost 1 kontrolnega kroga gretja HO2S 1 Senzor 2 je generična opredelitev za P0037; proizvajalec vašega vozila pa ima lahko drugačno definicijo in informacije za kodo P0037. Kaj to pomeni?Kdaj je koda odkrita?
P0037 je nastavljen, ko ECM zazna prenizko napetost prek ogrevalnega kroga ogrevanega senzorja za kisikMožni simptomi
P0037 Opis
Senzorji kisika (O2S) ali ogrevani senzorji kisika (HO2S) morajo doseči minimalno obratovalno temperaturo 750 stopinj F, da dobijo natančen napetostni signal. Čim hitreje segreti senzor kisika doseže to temperaturo, bo senzor hitreje začel pošiljati natančen signal krmilnemu modulu motorja (ECM).Da bi dosegli želeno temperaturo, je v ogrevanem senzorju za kisik vključen grelni element. ECM nadzoruje ogrevalni element ogrevanih senzorjev kisika na podlagi signalov iz temperature hladilne tekočine motorja in obremenitve motorja. ECM nadzoruje vezje grelnega elementa tako, da dovoli tok v zemljo.
ECM nadzoruje napetostni signal, ki ga prejme preko vezja grelnega elementa, in določi stanje tokokroga s primerjavo napetosti, ugotovljene s tovarniškimi specifikacijami.