P0051 2005 INFINITI G35 - senzor razmerja zračnega goriva 1 grelec banka 2 kontrolni krog nizek

Posted on
Avtor: Roger Morrison
Datum Ustvarjanja: 3 September 2021
Datum Posodobitve: 15 November 2024
Anonim
P0051 2005 INFINITI G35 - senzor razmerja zračnega goriva 1 grelec banka 2 kontrolni krog nizek - Auto-Kode
P0051 2005 INFINITI G35 - senzor razmerja zračnega goriva 1 grelec banka 2 kontrolni krog nizek - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Napaka v senzorju 2 senzorja senzorja 1 na okvari (A / F) zračnega goriva (A / F)
  • Ohišje senzorja 2 zračnega goriva (A / F) 2 Ojnica senzorja 1 je odprta v kratkem stiku s tlemi
  • Sklop senzorja razmerja med zrakom in gorivom (A / F) 2 Slab električni priključek tokokroga senzorja 1
  • Krog senzorja zračnega goriva (A / F) 2 Varovalka tokokroga senzorja 1
  • Napačen krmilni modul motorja (ECM) Kaj to pomeni?

    Tehnične opombe

    Koda pomeni, da je prišlo do težave z vezjem grelnega elementa ogrevanega senzorja za kisik. Voda, ki vstopa v priključek ogrevanega senzorja za kisik, lahko povzroči, da vžigalnik ogretega senzorja za kisik piha, kar je zelo pogosta težava pri kodah tega tipa. Pred zamenjavo senzorja preverite stanje varovalke in priključkov ogrevanega senzorja za kisik. Kaj to pomeni?

    Kdaj je koda odkrita?

    P0051 je nastavljen, ko ECM zazna prenizko napetost prek ogrevalnega kroga ogrevanega senzorja za kisik

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)

    P0051 2005 Infiniti G35 Opis

    Senzor razmerja zrak / gorivo (A / F) mora doseči minimalno obratovalno temperaturo 1200 stopinj F, da proizvede natančen napetostni signal. Hitreje ko senzor razmerja zrak-gorivo doseže to temperaturo, bo senzor hitreje začel pošiljati natančen signal v krmilni modul motorja (ECM).

    Da bi dosegli zahtevano temperaturo, je v senzor razmerja zrak-gorivo vključen grelni element. The ECM krmiljenje grelnega elementa senzorja razmerja zrak-gorivo na podlagi signalov iz temperature hladilne tekočine motorja in obremenitve motorja. The ECM krmili vezje grelnega elementa tako, da dovoli tok v tla.

    The ECM spremlja napetostni signal, ki ga prejme preko vezja grelnega elementa in določi stanje tokokroga s primerjavo napetosti, ugotovljene s tovarniškimi specifikacijami.