Kabelski snop 1 na prednjem grelnem senzorju kisika je odprt ali v kratkem stiku
Sprednji ogrevan senzor za kisik 1. vezje slabo električno povezavo
Neprimeren tlak goriva
Okvarjeni vbrizgalniki goriva
Lahko pride do napačnega puščanja dovodnega zraka
Puščanje izpušnih plinov Kaj to pomeni?
Tehnične opombe
Zamenjava senzorja O2 ponavadi poskrbi za problem Kaj to pomeni?
Kdaj je koda odkrita?
Previsoka napetost senzorja se pošlje v krmilni modul motorja (ECM).
Možni simptomi
Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)
Visoka poraba goriva
Pretirano dim iz izpušne cevi
P0132 Opis
Sprednji ogrevan senzor kisika (ali senzor 1 O2) je nameščen v izpušni zbiralnik. Zaznava količino kisika v izpušnih plinih v primerjavi z zunanjim zrakom. Ogrevani senzor za kisik 1 ima zaprto cev iz keramičnega cirkonija. Cirkonij ustvarja napetost od približno 1 V pri bogatejših pogojih do 0V v vitkejših pogojih. Signal ogrevanega senzorja kisika 1 se pošlje v krmilni modul motorja (ECM). The ECM prilagodi trajanje vbrizgavanja, da doseže idealno razmerje zrak-gorivo. Idealno razmerje zrak-gorivo je blizu radikalne spremembe od 1V do 0V.
P0132 Informacije za posebne namene
P0132 AUDI HO2S11 Visoka napetost v krogu senzorja
P0132 Visoko napetost krogotoka senzorja BMW O2 sklop 1 senzor 1
P0132 BUICK HO2S Visoka napetost v tokokrogu 1 senzor 1
P0132 CADILLAC HO2S Visoka napetost v tokokrogu 1 senzor 1
P0132 CHEVROLET HO2S Visoka napetost v tokokrogu 1 senzor 1
P0132 CHRYSLER O2 Senzor visokega vezja 1 senzor 1
P0132 DODGE O2 senzor visokega vezja 1 senzor 1
P0132 FORD O2 Visokonapetostni tokokrog senzorja sklop 1 senzor 1