P15C5 CHEVROLET - Delovanje senzorja položaja obvoda hladilnega sredstva motorja - nepričakovana zaznana sprememba položaja

Posted on
Avtor: Monica Porter
Datum Ustvarjanja: 16 Pohod 2021
Datum Posodobitve: 1 November 2024
Anonim
P15C5 CHEVROLET - Delovanje senzorja položaja obvoda hladilnega sredstva motorja - nepričakovana zaznana sprememba položaja - Auto-Kode
P15C5 CHEVROLET - Delovanje senzorja položaja obvoda hladilnega sredstva motorja - nepričakovana zaznana sprememba položaja - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Pokvarjen senzor položaja obvoda hladilnega sredstva motorja
  • Kabelski snop senzorja položaja obtoka hladilnega sredstva motorja je odprt ali v kratkem stiku
  • Položaj obtočnega ventila hladilnega sredstva motorja Nepravilna električna povezava kroga senzorja Kaj to pomeni?

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)

    P15c5 Chevrolet Opis

    Regulacijski ventil hladilne tekočine v prostoru za potniški prostor uravnava pretok hladilne tekočine motorja v zanko grelnika kabine glede na temperaturo hladilne tekočine motorja in temperaturo okolice. Regulacijski ventil hladilne tekočine v prostoru za potnike ima dva položaja: ByPass ali Link. V položaju ByPass se hladilno sredstvo v zanki motorja in grelni zanki ločita in v povezovalnem položaju hladilno sredstvo kroži skozi obe zanki. Premikanje ventila se krmili s PWM signalom. 50% delovni cikel je običajen delovni cikel. 75-odstotni obratovalni cikel predstavlja ventil z ukazom na položaj povezave. 25-odstotni delovni cikel predstavlja ventil, ki je podan na položaj ByPass. Regulacijski ventil hladilne tekočine v prostoru za potnike uporablja notranji senzor položaja, ki pošilja signal krmilnemu modulu hibridnega pogonskega sklopa, da določi položaj ventila.

    Ko se temperatura hladilne tekočine motorja segreje, se izvede postopek zaznavanja ventila. Hibridni krmilni modul pogonskega sklopa 2 zapove ventil na položaj povezave in zabeleži napetost, ki se vrne iz senzorja položaja. Nato hibridni krmilni modul pogonskega sklopa 2 ukaže ventil nazaj v položaj obvoda in zabeleži napetost, ki se vrne iz senzorja položaja. Vrednosti napetosti v povezovalnih in obvodnih mestih morajo biti znotraj umerjenih razponov.