P1715 Napaka FORD - solenoid za premik B

Posted on
Avtor: Lewis Jackson
Datum Ustvarjanja: 10 Maj 2021
Datum Posodobitve: 19 November 2024
Anonim
P1715 Napaka FORD - solenoid za premik B - Auto-Kode
P1715 Napaka FORD - solenoid za premik B - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Napajalni solenoid za premikanje "B"
  • Kabelski snop "B" je premaknjen ali kratko
  • Krmilni solenoid "B" vezje slabo električno povezavo Kaj to pomeni?

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)

    P1715 Ford Opis

    Solenoidi za premikanje "A" do "D" so VFS, ki spreminjajo hidravlični tlak z aktiviranjem hidravličnega ventila.

    Krmilna enota menjalnika (TCU) uporablja spremenljiv tok v solenoidu za premikanje, ki spreminja tlak v hidravličnem krogu do regulatorja in zapahovje sklopke, ki je v krmiljenju.

    Solenoid za prestavljanje A (SSA) in solenoid za premikanje C (SSC) uporabljata sorazmerno delovanje. Ko se tok iz TCU zmanjša, se tlak iz solenoidov zmanjša. Ko se tok iz TCU poveča, se tlak iz solenoida zmanjša.

    Z ničelnim tokom SSA in SSC popolnoma zapreta hidravlične ventile, ki sprožijo ničelni hidravlični tlak na regulatorju in zapahne sklopke, ki krmilijo in sprostijo sklopko. Pri maksimalnem toku do elektromagnetnega ventila, so hidravlični ventili popolnoma odprti za največ pritisk na regulator in zaklepne ventile za uporabo sklopke.

    Solenoid B (SSB) in solenoid D (SSD) za prestavljanje uporabljata obratno obratovanje. Ko se tok iz TCU zmanjša, se tlak iz elektromagnetnega ventila poveča. Ko se tok iz TCU poveča, se tlak iz magnetnega ventila zmanjša.

    Z ničelnim tokom, SSB in SSD popolnoma odpreti hidravlične ventile, ki uporabljajo največji hidravlični pritisk na regulator in zaklepne ventile za uporabo sklopke, ki jo krmili. Pri maksimalnem toku na solenoidih se hidravlični ventil popolnoma zapre, tako da se regulator hidravličnega tlaka in hidravlični ventili sklopke, ki ga krmili in sprošča, sproži brez hidravličnega tlaka.